في 24 مايو 2023 ، وفقًا لمراسل Jiandao.com ، ستبدأ مقاطعة هاينان بناء المشروع الجديد للطريق السريع الإقليمي S251 ، مشروع إعادة الإعمار الجديد للطريق السريع الإقليمي S352 Qihai Line ، مشروع الطريق السريع من Niuliao إلى Yinggen ، والطريق السريع الإقليمي S275.5 مشاريع مرورية ، بما في ذلك مشروع إعادة بناء قسم Shilu-Honglin من الخط الأحمر ، ومشروع إعادة بناء قسم معبد Jiaji-Boao من خط الطريق السريع الإقليمي S213 Jiabo.

5 هندسة المرور

من المفهوم أن المشروع الجديد لخط تعديل وتعانق طريق المقاطعة S251 المذكور أعلاه يبدأ عند تقاطع المستوى المحجوز لطريق هاينان الدائري السياحي قيد الإنشاء ، ونهاية الطريق هي تقاطع مستوي مع طريق المقاطعة S211. يقع الخط بأكمله في مدينة بوليان ، مقاطعة لينجاو. يبلغ طول المسافة المقطوعة للخط الموصى به في مرحلة البناء 5.957 كم ، ويتم إنشاء الخط بالكامل وفقًا لمعيار الطرق الثانوية.سرعة التصميم 60 كم / ساعة ، وعرض المقطع العرضي القياسي للطبقة التحتية هو 12 مترًا ، و هناك مساران في كلا الاتجاهين.

تقع نقطة الانطلاق لمشروع إعادة الإعمار الجديد لطريق المقاطعة S352 Qihai Line عند تقاطع طريق المقاطعة S352 والطريق الوطني G361 في مدينة Qifang ، مقاطعة Baisha ، ونقطة النهاية أمام الحكومة الشعبية لـ Haitou تاون ، مدينة دانتشو ، الطول الإجمالي الموصى به حوالي 64.921 كم ، طريق سريع من الدرجة ، سرعة التصميم 60 كم / ساعة. سيتم بناء إجمالي 1018.6 م / 16 جسراً على طول الخط بأكمله ، وسيتم إنشاء ما مجموعه 110 قناطر على الخط الموصى به للمشروع المقترح ، بمتوسط 1.7 قناة لكل كيلومتر.

يبدأ مشروع طريق Niuliao-Yinggen ، المعروف سابقًا باسم S304 ، عند التقاطع مع الطريق السريع الوطني G223 ، والطرق من الجنوب إلى الشمال ، ويمر على التوالي مدينة Sangengluo في مدينة Wanning ، ومدينة Heping ، ومدينة Changzheng في مقاطعة Qiongzhong ، وينتهي في Qiongzhong تقاطع Yinggen المدينة والطريق السريع الوطني G224. يبلغ الطول الإجمالي الموصى به حوالي 62.007 كم ، ودرجة الطريق هي طريق ثانوي ، وسرعة التصميم 60 كم / ساعة ، وتستخدم 40 كم / ساعة لبعض أقسام الطرق الصعبة.

تتقاطع نقطة البداية للخط A لمشروع إعادة بناء الخط الأحمر للطريق الإقليمي السريع S275 من شيلو إلى هونغلين مع الطرق الحضرية في البلدة ، ونقطة نهاية الخط A بالقرب من محطة وقود Changjiang Henan وتتصل بالبلدية مقطع الطريق الذي تم تحويله ويبلغ الطول الإجمالي للخط 1.64 كيلومتر. استمر في استخدام طريق الأسمنت الذي أعيد بناؤه. بعد مرور مصنع Changjiang Huasheng Tianya للأسمنت عبر سكة حديد Shilu Mining Area ، عرض الطريق الأصلي غير كافٍ ويحتاج إلى التوسيع. إنه نقطة البداية للخط B. بعد المرور عبر Changjiang Huarun Cement Plant ، تقع نقطة نهاية الخط B في Linnong 21st Team Chahe Interchange Connection Line متصل بالقرب من تقاطع Pingjiao ، ويبلغ الطول الإجمالي للخط B 2.195 كيلومترًا. يبلغ الطول الإجمالي للخط A والخط B 3.835 كيلومترًا ، وقد تم بناؤه حديثًا وفقًا لمعيار الطرق الثانوية ، ذات مسارين ، وسرعة التصميم 40 كم / ساعة (خط أ) و 60 كم / ساعة (خط ب) .

بالإضافة إلى ذلك ، تقع نقطة البداية لمشروع إعادة الإعمار للقسم من Jiaji إلى Boao Temple of Provincial Highway S213 Jiabo Line في مدينة Jiaji ، مدينة Qionghai ، عند تقاطع الطريق السريع الإقليمي S213 وطريق Huahua. ثم تابع باتجاه الشرق ، استخدم التخطيط قيد الإنشاء للمرور عبر الجانب الغربي من مدينة Boao من الشمال إلى الجنوب ، ثم استخدام ممر الطريق القديم للتقدم على طول الجانب الشمالي من نهر Wanquan من الشرق إلى الغرب ، والمرور عبر قرية Nanqiang ، والاتصال بالطريق الإقليمي السريع S219 On نفس الخط ، عبر رافد نهر Wanquan واتجه غربًا ، تقع نقطة النهاية على الجانب الجنوبي من Chaoyang ، وتتقاطع مع طريق المقاطعة X347 ، وتتصل بشارع Jiale المخطط له. يبلغ الطول الإجمالي الموصى به حوالي 19.95 كم ، وطول إعادة الإعمار حوالي 17.217 كم ، ويوصى باستخدام طرق ثانوية ، وبعض الأقسام تستخدم طرقًا من الدرجة الأولى ، وسرعة التصميم 60 كم / س ، و 40 كم / س مقيدة جزئيًا أقسام الطريق. محرر / هي Yuting