في 27 مايو 2023 ، سيعقد المنتدى الأكاديمي الأول لتكنولوجيا النقل بالسكك الحديدية الحديثة لمنطقة داوان والمؤتمر السنوي الثالث لمركز الابتكار التعاوني للسكك الحديدية الحديثة في قوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو في قوانغتشو. يُذكر أنه من المقرر أن يبدأ بناء مدينة فوسوي دونغقوان في نهاية سبتمبر 2023.

مشروع فوسوي دونغقوان بين المدن

يقع بين فوشان ودونغقوان عبر قوانغتشو في فوشان ، وقوانغتشو ، ودونغقوان في منطقة خليج قوانغدونغ - هونغ كونغ - ماكاو الكبرى. ومن بينها ، يبلغ طول الحدود بين قوانغتشو وقوانغتشو 50.6 كم ، ويوجد إجمالي 13 محطة. ، بما في ذلك 12 محطة نقل ، والمسافة 3.9 كيلومتر ، ويمر الخط عبر منطقة ليوان ، ومنطقة هايتشو ، ومنطقة هوانغبو ، ومنطقة زنغتشنغ في قوانغتشو. وفقًا للخطة العامة للمشروع ، فإن 13 محطة في قسم قوانغتشو هي: Fangcun ، Shiergong ، Yile Road ، Yizhou Road ، Modisisha ، Pazhou ، Xinzhou ، Yuzhu ، Huangpu Station ، Punan Road ، Chenjialin Station ، Xinzhou Tang ، Ni Zi . يمر الخط الرئيسي لقسم فوشان عبر المقاطعات الثلاث نانهاي وتشانتشنغ وشوند ، وله 8 محطات.

في الاجتماع ، قال ليو تشيتشنغ ، المدير العام لمجموعة مترو قوانغتشو ، إنه في عام 2020 ، تم التخطيط لـ 23 خطًا لشبكة السكك الحديدية بين المدن في منطقة خليج قوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو الكبرى ، بإجمالي عدد أميال يزيد عن 2000 كيلومتر. حاليًا ، 7 خطوط قيد التشغيل و 11 خطًا قيد الإنشاء.تأثير الإشعاع والقيادة للمدن الأساسية تمكن Guangzhou من الوصول إلى مركزي Foshan و Dongguan في غضون 30 دقيقة ، و Qingyuan في غضون 45 دقيقة ، ومدن أخرى في غضون 60 دقيقة.

وفقًا للتقارير ، نفذ مترو قوانغتشو 13 مشروعًا للسكك الحديدية بين المدن في دلتا نهر اللؤلؤ ، بطول إجمالي يبلغ 550 كيلومترًا ، بما في ذلك 6 مشاريع بطول 320 كيلومترًا و 7 مشاريع قيد الإنشاء بطول 230 كيلومترًا. تتبنى سكة حديد Pearl River Delta Intercity نفس المعايير الفنية مثل السكك الحديدية الوطنية ، وتستخدم نماذج مماثلة لخط Guangzhou City Express Line ، الذي يتمتع بشروط الربط البيني. على سبيل المثال ، يمكن أن يستخدم تقاطع Guangzhou-Qingzhou خط المدينة السريع لتحقيق الوصول بين المدن إلى المركز.

فيما يتعلق بالربط البيني لمترو الأنفاق عبر المدينة ، فتحت كل من Guangzhou و Foshan على التوالي ثلاثة خطوط بما في ذلك خط Guangfo و Foshan Line 2 والامتداد الغربي لخط Guangzhou 7 ، مما يحقق وصولاً سريعًا إلى وسط Foshan ووسط Guangzhou. في الوقت نفسه ، تم التخطيط لـ 18 ممرًا لمترو الأنفاق على المدى الطويل ، والتي ستشكل نمطًا للتنمية من التكامل في منطقة واحدة إلى التكامل على مستوى المدينة.

بالإضافة إلى ذلك ، قدم Liu Zhicheng أيضًا ممارسة واستكشاف محاور النقل المتكاملة و TOD ، وحلل كيف ستخلق محطة Baiyun ومحور النقل المتكامل Baiyun Airport T3 تكاملاً بين المحطة والمدينة. وقال إن محور النقل الشامل T3 لمطار باييون سوف يحقق التطوير المنسق للطيران والعبور بالسكك الحديدية ، ويدمج بين المدينتين واثنين من السكك الحديدية عالية السرعة ، ويحقق عمليات نقل مريحة بين العديد من محطات النقل بالسكك الحديدية. محرر / هي Yuting