في الساعة 7:30 يوم 29 مايو 2023 ، مشروع التحكم الرئيسي لخط سكة حديد جينينج داتونج-يانبينج فائق السرعة (المشار إليه فيما يلي باسم سكة حديد Jidayuan عالية السرعة) ، وهو الشعاع المستمر لجسر Chahar Youyiqianqi Super Large عبر بكين- سكة حديد باوتو ، مدينة أولانكاب ، منطقة منغوليا الداخلية ذاتية الحكم يمثل التحول الناجح في المنطقة طفرة في بناء خط سكة حديد جيدايوان عالي السرعة ، مما يضع الأساس لاستكمال وافتتاح الخط بأكمله كما هو مقرر.
يبلغ إجمالي طول الجسر 20.84 كيلومترًا ويبلغ إجمالي طوله 760 حفرة ، وهو أطول جسر يمتد في قسم منغوليا الداخلية لخط سكة حديد جيدايوان عالي السرعة. تم بناء خط سكة حديد بكين - باوتو المنخفض الامتداد في عام 1921 ، وله تاريخ يمتد لأكثر من 100 عام ، وهو يمثل قناة نقل ركاب وشحن مهمة في منطقة منغوليا الداخلية ذاتية الحكم.
يقع البناء على بعد 21.36 كيلومترًا من قسم منغوليا الداخلية لسكة حديد جيدايوان عالية السرعة. يبلغ طول سطح الجسر 12.4 مترًا ويبلغ وزنه الإجمالي 2530 طنًا. الزاوية المضمنة مع الخط الرئيسي لسكة حديد بكين - باوتو هي 124 درجة ، وزاوية الدوران 56 درجة.
من أجل ضمان سلامة دوران الجسر ، أجرت وحدة البناء تمارين محاكاة وعروض توضيحية ومناقشات لمرات عديدة. وأثناء عملية التناوب ، تم استخدام الأساليب التقنية المتقدمة المحلية مثل نظام الإنذار في الوقت الحقيقي الذي يتجاوز حدود مراقبة الإجهاد و يتم استخدام نظام مراقبة الموقف الأوتوماتيكي في الوقت الحقيقي للدوران لمراقبة الدوران في الوقت الفعلي.البناء ، يوجه جسم الشعاع بأمان ودقة للدوران في مكانه.
تعد سكة حديد Jidayuan عالية السرعة جزءًا مهمًا من قناة Hohhot-Nanning لشبكة السكك الحديدية عالية السرعة المكونة من ثمانية أفقية وثمانية أفقية في "تخطيط شبكة السكك الحديدية المتوسطة والطويلة الأجل" في البلاد. 269.6 كيلومترًا ، تبلغ سرعة التصميم 250 كيلومترات في الساعة. المحرر / Xu Shengpeng
تعليق
أكتب شيئا~