وفي سياق التعجيل ببناء قوة النقل، يتزايد الاستثمار في الطرق والطرق المائية. ووفقا لما ذكرته إدارة النقل في مقاطعة سيشوان، استُثمر أكثر من 100 بليون يوان منذ عام 2023، في تشييد الطرق المائية على الطرق في مقاطعة سيشوان.

وفي 27 أيار/مايو، تم تشغيل جسر لوتشو، دار لوتشو، الذي يبلغ طوله 1321.7 مترا، والذي يبلغ طوله 520 مترا. وكمشروع رئيسي لجسر العبور، سيُلغى ثلاثة معابر على طول الجسور على طول الطرق، وعلى الصخور البيتية والرمال البيضاء، وستخفض المسافة بين الضفتين من ساعتين إلى دقيقتين، مما يعود بالنفع على 000 300 شخص.

ومنذ عام 2023، كثفت شركة سيشوان جهودها الرامية إلى بناء آخر جسر من الجسور، وزادت من الابتكار التكنولوجي ورفع مستوى بناء سيتشوان، وحققت أربعة مبادرات محلية على جسر نهر يانغتسي في مدينة تشوان وحدها، بما في ذلك أول عملية لبناء الحاجز من الفولاذ ذي الجدران المزدوجة المكيَّفة مع التضاريس، وأول أول عملية لنقل الحبال أوتوماتيكية، وما إلى ذلك.

التشفير عبر الأنهار، وتسارع التواصل الإقليمي. وفي الفترة الأخيرة، شُرع في إدخال تعديلات على مقر شنجريلا في مقاطعة الارزّ التابعة للمقاطعة 664 إلى مقر كا (()، مما أدى إلى البدء الكامل لمشروع اندماج الألوية الدائرية في عدن. وسيصبح مشروع التجديد، الذي يبلغ طوله 57.3 كيلومترا ويقع في قلب دائرة شانغريلا السياحي الرئيسي، ممرا سريعا وهاما يربط بين مدينة شانغريلا في مقاطعة يونان، وبين مناطق جنية مثل داليا وتشو وتشو، من أجل زيادة القدرة على التنقل إلى الجنوب من مقاطعة الأرز. الكلمات الرئيسية: الهياكل الأساسية، الهياكل الأساسية، أخبار الهندسة المحلية، التخطيط للاستثمار

ومن شأن الربط بين الطرق الرئيسية في المقاطعات والطرق السريعة في عدد أكبر من البلدان أن يؤدي إلى مزيد من التقدم البطيء. وفي منطقة با -يونغ، يجري تنفيذ تنفيذ نفق قمة الجبل في قناة المقاطعة 204 بسرعة كاملة، وهو عبارة عن وصلة تربط بين طريق كونغوي السريع والطريق السريع الرئيسي في المدينة، وذلك بهدف سد الاختناقات الرئيسية في طريق وانغ فيونغ السياحي الرئيسي. وفي الوقت الراهن، أُنجز حفر نفق قمة الجبل على مسافة 1.5 كيلومتر، واكتملت خطط التشييد نصف السنوية قبل الموعد المقرر، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول تشرين الأول/أكتوبر 2024. محرر/شو