وأشار المتحدث الرسمي باسم وزارة الخارجية، ماونينغ، في مؤتمر صحفي روتيني، إلى أن مبادرة حزام واحد وطريق واحد قد اجتذبت حتى الآن أكثر من ثلاثة أرباع بلدان العالم، مما أوجد 000 420 فرصة عمل لبناء دولة مشتركة، وساعد عددا متزايدا من البلدان على تسريع التنمية الاقتصادية. وأعرب عن ثقته في أن التقدم على طول الطريق الواحد الواحد تلو الآخر، مع الجودة العالية للبناء المشترك، سيتيح فرصا أكبر للرخاء المشترك.

وفي ذلك الاجتماع، كان مراسلون يسألون: في 22 أيار/مايو، ذكر رئيس وزراء كمبوديا، هون سين، أن كمبوديا قد حققت فوائد ملموسة من خلال مشاركتها على طول الطريق. وساعدت الصين كمبوديا على بناء عدد كبير من الهياكل الأساسية للطرق والجسور. وكان استقرار إمدادات المواد الخام في الصين سبباً في تأمين الصادرات الصينية إلى الخارج وتشغيل الملايين من الناس. إن سياسة الصين لا تستهدف أي بلد ولا تمنع أي بلد من التنمية. ما تعليق الصين على هذا؟

وقال ماونينغ إن مبادرة حزام واحد وطريق واحد تعمل على تعزيز الترابط والتنمية المشتركة بين البلدان. وكما قال رئيس الوزراء هون سين، لا ألا يكون هناك أعداء لأي بلد، ولا يمنع تنمية أي بلد، بل يساعد على دعم التنمية.

وقال ماونينغ إن مبادرة حزام واحد وطريق واحد، التي أطلقت على مدى عشر سنوات، والتي تعمّقت باستمرار مع بلدان البناء المشترك، بما في ذلك كمبوديا، على أساس مبدأ التشارك في العمل، قد أصبحت منبرا عالميا عاما عالميا للتعاون الدولي. وقد اجتذبت المبادرة حتى الآن أكثر من ثلاثة أرباع بلدان العالم، فأنشأت 000 420 فرصة عمل لبناء بلدان مشتركة، وساعدت أعدادا متزايدة من البلدان على تسريع التنمية الاقتصادية. وتبرهن هذه الانجازات الرائعة على ان حزام واحد وطريق واحد هو الطريق المؤدي الى التنمية المشتركة.

وأعرب عن ثقته في أن التقدم على طول الطريق الواحد الواحد تلو الآخر، مع الجودة العالية للبناء المشترك، سيتيح فرصا أكبر للرخاء المشترك. وستتابع الصين بجدية توافق الآراء الهام الذي توصل إليه الزعيمان، وستمضي قُدماً بالتعاون على طول الطريق بين الصين والصين من أجل زيادة فائدة شعبيهما. قال ماو نينغ. محرر/شو