وفي السنوات الأخيرة، وبتوجيه من رئيسي البلدين، كان التعاون في مختلف مجالات الأرض الوسطى مثمرا ومفيدا لكلا الشعبين. وحافظت الشراكة الاستراتيجية بين الأرض الوسطى والشرقية على زخمها، وأحرزت تقدما إيجابيا في التعاون العملي في مختلف المجالات، وتحولت استثمارات الصين في تركيا من الصناعات التقليدية إلى الصناعات الناشئة.

أكثر من 1000 شركة في الأراضي

ليو شياو بين: الصين هي أكبر شريك تجاري لتركيا في آسيا وثالث أكبر شريك تجاري في العالم. وتستثمر حاليا أكثر من 1000 شركة في الأراضي، وهناك عدد كبير من المشاريع على التوالي. وقد توسع الاستثمار الصيني في الأراضي من التعدين التقليدي إلى الزراعة والصناعة التحويلية والنقل والطاقة والاتصالات السلكية واللاسلكية والتمويل. وفي غضون بضع سنوات فقط من دخول تركيا، قدم بنك التجارة والصناعة، وبنك الصين، عشرات البلايين من الدولارات لتمويل مشاريع تعاونية بين البلدين ومشاريع محلية في تركيا، مما وفر دعماً هاماً لتعزيز التعاون العملي بين الأراضي الوسطى. ومن أجل المضي قدماً في تطوير التعاون العملي بين الأرض الوسطى والأرض، فإننا نستكشف، بالتعاون مع الشعوب الأصلية، تعزيز التعاون في مجالات الاقتصاد الرقمي، والاقتصاد الأخضر، والتجارة الإلكترونية، وهو اتجاه عام نحو الخطوة التالية في هذا المجال.

محطة هونوترو لتوليد الطاقة، وهي أكبر مشروع للاستثمار المباشر في تركيا منذ إقامة الصين بين البلدين

ليو شياو بنغ: فيما يتعلق بالتعاون الذي أشرتم إليه بشأن إنشاء مجمع للبحث والتطوير في مجال البطاريات في بورسا، وهو تعاون من شأنه أن يسهم إسهاما كبيرا في تطوير السيارات الجديدة في تركيا. ولكن من المؤسف أن أعلن الجانب التركي في آذار/مارس من هذا العام فرض تعريفات إضافية بنسبة 40 في المائة على سيارات الركاب الكهربائية المحضة المستوردة من الصين، وهو تدبير تمييزي بوضوح ومخالف لقواعد منظمة التجارة العالمية. وقد اعترضت الصين بشدة على ذلك، وتدخلت في مناسبات عديدة لدى الجانب التركي. ويحدونا الأمل في أن يؤدي هذا التدبير التمييزي في وقت مبكر إلى خلق بيئة عمل عادلة ومنصفة للأعمال التجارية بين الشركات الصينية في الأراضي.

على طول الطريق إلى خطة الممر الأوسط

وتتشاطر الصين وتركيا مصالح مشتركة واسعة مع البلدان النامية الكبرى والأسواق الناشئة. واليوم، تترابط مبادرة حزام الصين على طول الطريق مع خطة الممر الأوسط في تركيا.

السفير ليو شياو بين: في تشرين الثاني/نوفمبر 2015، وقّع الطرفان، في حضور رئيسي الدولتين، على مذكرة تفاهم بشأن مبادرة الطريق الممتد وخطة الممر الأوسط، التي بدأ بموجبها التعاون على طول الطريق بين المنطقة المشتركة والتعاون القائم على المنفعة المتبادلة في جميع المجالات.

وقبل بضعة أيام، شاركت في حلقة دراسية، تحدث فيها ممثل من الأراضي التركية، فقال إنه لا يمكن أن يُفهم طول الطريق المشترك الواحد تلو الآخر على أنه تعاون في مجال المشاريع، بل من منظور إدراك عميق لفلسفة التعاون السلمي والمنفعة المتبادلة. وبهذا المعنى، فإن مبادرة الحزام الواحد والرحلة الطويلة إلى الممر الأوسط لابد وأن تكون منسجمة مع هذه الفكرة.

وكان أول خط سكة حديد عالي السرعة يعمل بالكهرباء وتشارك فيه الشركات الصينية في الخارج

ومنذ التوقيع على مذكرة التفاهم، واصل الجانبان تعاونهما في جميع المجالات، ولا سيما في مجال السياسات، وأنشأنا اللجنة الحكومية الدولية للتعاون بين الأراضي الوسطى، والفريق العامل المعني بالتواصل على طول الطرق والممرات الوسيطة. ويجري حاليا التحضير لعقد دورة جديدة للمجلس الاقتصادي والاقتصادي والاقتصادي لوسط أفريقيا من أجل تيسير إنشاء الفريق العامل المعني بتيسير التجارة والفريق العامل المعني بتيسير الاستثمار، مما سيمكن من تعزيز التواصل بين السياسات العامة على طول الطريق بين الأراضي الوسطى والأرض.

السفير ليو تشابين: حقق الطرفان نتائج هامة فيما يتعلق بالوصول إلى المرافق. فعلى سبيل المثال، شاركت الشركات الصينية في مشروع السكك الحديدية العالية السرعة من أنقرة إلى اسطنبول، وهو أول خط سكك حديدي عالي السرعة تشارك فيه شركات صينية في الخارج في بنائه، مما أدى إلى تقليص مدة الرحلة إلى حد كبير، وتيسير نقل الركاب والبضائع في كلا الموقعين، وهو ما حظي باعتراف كبير من الحكومة التركية والشعب التركي. وعلى سبيل المثال، تعمل المركبة من سيان إلى اسطنبول في أوروبا الوسطى بشكل منتظم في الاتجاهين، حيث تعمل أكثر من 100 صف في نهاية العام الماضي، مما يساعد على سرعة تدفق السلع في البلدين. وفي شهر مايو/أيار من هذا العام، بدأ رصيف كوينتبورت في اسطنبول للتعاون بين الأرض الوسطى، رحلته الأولى على طريق جديد بين الصين وتركيا وروسيا "، وهو ما من المتوقع أن يتراوح بين 000 150 و 000 200 صندوق سنويا، الأمر الذي فتح ممرا جديدا للربط بين المناطق.

ليو شياو بين: فيما يتعلق بتحرير التجارة، كان حجم التجارة بين الطرفين مرتفعا بشكل مطرد، وازداد العجز خلال الفاشية. وفي الوقت الراهن، يستكشف الجانبان بنشاط سبل زيادة إعادة هيكلة الهياكل التجارية على الوجه الأمثل، بما في ذلك التدابير التي اتخذتها الصين لزيادة وارداتها من الأراضي. وكما يعلم الجميع، فإن المنتجات الزراعية ذات الجودة، مثل الكرز والفستق ومنتجات الألبان، تحظى بشعبية كبيرة لدى المستهلكين الصينيين، ونحن نريد المزيد من المنتجات التركية ذات الجودة في الصين. وتشارك تركيا على مدى خمس سنوات على التوالي في المعرض الصيني الدولي للواردات، وستعقد المعرض السادس المقبل في تشرين الثاني/نوفمبر من هذا العام، على ثقة من أن المعارض المحلية ستحقق نتائج أكثر إنتاجية وستبحث عن المزيد من الفرص التعاونية وتوسع نطاقها.

وفيما يتعلق بالتمويل، وقعت الأراضي الوسطى على اتفاقات ثنائية لمقايضة العملة المحلية، وساعد بنك الصين الصيني للتجارة والصناعة (تركيا) بنك الشعب الصيني والبنك المركزي التركي على إتمام تصفية ما يقرب من 150 مليون يوان صيني في إطار اتفاق مقايضة العملة المحلية. وقد اقترضت تركيا، بوصفها عضوا مؤسسا للمصرف الآسيوي للاستثمار في الهياكل الأساسية، ما يقرب من 3.4 بليون دولار و 400 مليون يورو من 18 مشروعا، مما وفر زخما قويا لتطوير الهياكل الأساسية في تركيا.

وفيما يتعلق بالتلاقي بين الناس، وقعت الأراضي الوسطى اتفاقا لإنشاء مراكز ثقافية متبادلة. وقد بدأ تشغيل المركز الثقافي التركي في الصين، كما يجري إنشاء المركز الثقافي الصيني في تركيا. وافتتحت شراكة الأرض الوسطى أربع كليات كونفوشيوس، وأوفدت معلمين لتدريس السكان الأصليين، وقدمت أيضا عددا كبيرا من المنح الدراسية للدراسة في الصين. إن مهرجانات الربيع السعيدة التي ننظمها كل عام في الأراضي، واليوم الدولي الصيني، ومسابقة اللغة الصينية في طلاب الجامعات، وما إلى ذلك، تشكل جسرا لتعزيز الصداقة بين الشعبين.Editor/Ma Xue