في الآونة الأخيرة، نشرت وسائل الإعلام الكورية مقالا مفاده أن ترتيب مبيعات شركات الآلات الهندسية على الصعيد العالمي كان متقلبا بسبب التقدم السريع الذي أحرزته شركات الآلات الهندسية الصينية. ويتعين على شركات الآلات الهندسية الكورية، التي كانت أول خمسة أهداف في العالم، أن تهزم الصين باعتبارها منافساً قوياً من خلال تنويع منتجاتها وأسواقها.

ووفقاً للمعلومات الواردة عن تصنيف مؤسسة KHL للاستقصاء الأوروبي للبناء المهني، فإن الشركات العشر الأولى في العالم لصناعة الآلات والبناء في العالم، مثل مجموعة سيو الصينية (المرتبة الثالثة)، الثلاثية الثلاثية (المرتبة الرابعة)، والأونترناشيونال (الرتبة السابعة)، تحتل مرتبة عالية، وفقاً لأرقام المبيعات في عام 2022. وارتفعت الحصة الإجمالية للشركات الثلاث من 14 في المائة في عام 2019 إلى 19.2 في المائة في العام الماضي. وارتفع أيضا ترتيب فرادى الشركات من 1 إلى 3 في غضون ثلاث سنوات.

وهبط جون ديل، الولايات المتحدة الثالث على مستوى العالم، إلى المركز الخامس خلال هذه الفترة. وانخفضت حصة الشركة من 5.5 في المائة إلى 4.9 في المائة. كما نجح كاتربيلر، الولايات المتحدة، وكوماتسو، اليابان، في الحفاظ على مركزهما على مستوى العالم، إلا أن حيازتهما انخفضت. وانخفض كاتربيلر من 16.2 في المائة إلى 13.8 في المائة، وكيتشي من 11.5 في المائة إلى 10.9 في المائة.

وانخفض عدد الشركات في الولايات المتحدة واليابان، في حين ارتفع عدد الشركات في الصين، من حيث النسبة الإجمالية لأكبر 50 شركة في مجال الهندسة. وفي عام 2019، كانت حصة الولايات المتحدة وأوروبا واليابان والصين وكوريا الجنوبية 27.3 في المائة، و 26.4 في المائة، و 23.1 في المائة، و 17.6 في المائة، و 4.5 في المائة، على التوالي، وبحلول عام 2022، كانت نسبة 26.5 في المائة، و 24.2 في المائة، و 21.2 في المائة، و 21.1 في المائة، و 4.6 في المائة، على التوالي.

وتعمل الشركات الصينية على أساس أسواق الطلب المحلي، وتكفل القدرة التكنولوجية والقدرة التنافسية في الأسعار، كما أنها أصبحت منافساً خطيراً في الأسواق العالمية مثل أمريكا الشمالية. ومن الأمثلة على ذلك العمل الثلاثي الذي يركز على إنتاج منتجات عامة، مثل الحفارات وأجهزة التحميل، ويعتبر منافساً للشركات الكورية، كما يتعامل مع اللوائح البيئية عن طريق كهربة المنتجات.

وتهدف ثلاث شركات للهندسة الحديثة تعمل في HD إلى الوصول إلى المركز الخامس على مستوى العالم بحلول عام 2025 استناداً إلى معدلات الحيازة الإجمالية. ولكن تحقيق هذا الهدف أصبح تحدياً هائلاً بسبب القفزة التي حققتها الشركات الصينية. ويتمثل مفهوم قطاع الهندسة الهندسية الحديثة في إنتاج منتجات جديدة وتعزيز الاستيلاء على أسواق خارج الصين من أجل تحقيق أهدافه.

ويرى الخبراء أن هناك حاجة إلى دعم حكومي بالإضافة إلى سلاسل المنتجات وتنويع الأسواق. وأشار وو سونغ -هون، رئيس مركز سياسات التكنولوجيا الميكانيكية في المعهد الكوري للميكانيكا، إلى أنه في إطار مشروع الهياكل الأساسية الاجتماعية، هناك حاجة إلى دعم مثل تخصيص حصص أو زيادة الاستثمار في البحث والتطوير في مجالات التكنولوجيا المتطورة في كوريا. محرر/شو