في الآونة الأخيرة ، نائب الرئيس التنفيذي السابق للبنك الدولي ، وزير التجارة الإندونيسي السابق فنغ huilan قال في مقابلة خاصة في بكين ، على طول الطريق المقترح لمدة 10 سنوات ، بالإضافة إلى مشاريع البنية التحتية الكبيرة ، كما نفذت الصين عددا من المشاريع الصغيرة ولكن الولايات المتحدة معيشة الشعب ، مع الحقائق على طول الطريق للرد على العديد من الأسئلة . 

 فنغ huilan ، نائب الرئيس التنفيذي السابق للبنك الدولي ، وزير التجارة الإندونيسي السابق : في البداية ، كان هناك عدد من مشاريع البنية التحتية الكبيرة ، مثل منغوليا ( مومباسا - نيروبي ) السكك الحديدية ، والسكك الحديدية الآسيوية والأوروبية ، أوروبا الوسطى والشرقية السكك الحديدية ، السكك الحديدية الاندونيسية ياوان وغيرها من المشاريع الكبيرة .  من عام 2017 إلى عام 2019 ، على طول الطريق المبادرة ليس فقط تنفيذ مشاريع البنية التحتية الكبيرة ، والمشاريع بدأت تصبح أصغر حجما وأكثر أولوية وأكثر استراتيجية ، وتوسيع نطاق الأخضر ، منخفض الكربون وغيرها من المجالات .  على مدى السنوات العشر الماضية ، تعلمنا الكثير من المبادرات على طول الطريق .  ولا تزال التنمية في العالم تتطلب الكثير من الهياكل الأساسية .  في هذه المرحلة ونحن نتعامل مع أزمة المناخ والتحديات الرقمية .  وسيشكل هذان العنصران عنصرين هامين في مبادرة بناء الطرق . 

 في جميع أنحاء العالم ، وبناء على طول الطريق حتى أن المزيد والمزيد من الناس يتمتعون عوائد التنمية ، والصين والهند بناء السكك الحديدية yawan على طول الطريق المقترح هو نموذج الهبوط .  فنغ huilan إن الناس عندما تأخذ yawan السكك الحديدية ، وسوف تكون قادرة على تجربة مباشرة على طول الطريق المقترح لتحقيق فوائد ملموسة . 

 نائب الرئيس التنفيذي السابق للبنك الدولي ، وزير التجارة الإندونيسي السابق فنغ هويلان : إندونيسيا ياوان السكك الحديدية سوف تفتح في عام 2023 .  مرة واحدة في yawan السكك الحديدية مفتوحة ، والناس سوف تشعر بالراحة .  الشباب الإندونيسيين فخورون أيضا أن إندونيسيا لديها السكك الحديدية عالية السرعة باستخدام التكنولوجيا الصينية ، وهي تعلم من كلا الجانبين .  في تنفيذ هذه المشاريع ، تعلمنا كيفية التأكد من أن القواعد التي تقود السكان المحليين ، وتحسين المهارات التقنية من المؤسسات المحلية والمهندسين يمكن أن تعمل معا في وقت لاحق .  نأمل أن الاندونيسيين سوف تنجح في نهاية المطاف تشغيل وصيانة السكك الحديدية عالية السرعة . 

 ومع ذلك ، في الوقت الحاضر ، فإن المشاكل العالمية أصبحت أكثر وأكثر خطورة ، والبيئة الدولية التي تواجه البناء المشترك على طول الطريق أصبحت أكثر وأكثر تعقيدا .  فنغ huilan إن المبادرات المستقبلية على طول الطريق سوف تحتاج إلى إدخال المزيد من الموارد الخارجية ، من خلال تطوير البنية التحتية ، وتيسير التجارة ، وتدفق الاستثمار ، وتدفق الموظفين لتحسين الربط البيني ، على طول الطريق في الأسرة على شكل سلسلة التوريد قوية حقا . Editor/Ma Xue