6月5日，山东电建作为EPC总承包商，在全球瞩目的沙特阿拉伯萨勒曼国王国际综合港务设施项目中展现了卓越的工程实力。并且彰显了山东电建在一带一路倡议与沙特2030愿景深度融合中的显著成就，更凸显了公司无可比拟的硬核实力。一旦项目竣工，它将作为船舶及钻井平台的制造、维护与修理中心，发挥举足轻重的作用。预计此举将为沙特经济注入强劲动力，带动高达170亿美元的经济增长，并创造约8万个宝贵的就业机会。在项目的最后冲刺阶段，山东电建将不遗余力地履行承诺，全力以赴，确保项目的圆满完成。也将继续展现中企的品牌形象，以高质量、高效率的工作，为共建一带一路贡献我们的企业力量。

沙特阿拉伯萨勒曼国王国际综合港务设施项目坐落于沙特东部的拉斯海尔工业区，这一区域毗邻波斯湾沿岸，位于沙特第三大城市达曼以北约180公里之处。此重要项目由中国电建集团山东电力建设有限公司全面承包，自2019年12月启动以来，已经取得了显著的进展，并预计在2024年完成整体移交工作。项目完工后，将成为船舶及钻井平台的专业制造、维护和修理中心，预计将对沙特经济产生深远的影响，促进经济增长约170亿美元，并创造高达8万个就业机会，从而有力地推动沙特的经济社会发展。

用“绣花功夫”安装巨型龙门吊

早上6时，沙特国王港项目现场已经呈现出繁忙的景象。项目安全经理穆萨瓦尔·拉苏尔迅速换上醒目的反光背心，戴上安全帽，乘坐皮卡车开始了新一天的全面巡检工作。这片占地广阔的项目现场，长度达4.5公里，宽度为2.5公里，当施工进入高峰期时，有超过1.8万名员工在这片土地上辛勤工作。拉苏尔根据项目的实际进展，精心选择那些安全标准高、施工难度大的区域作为巡检的重点，确保每一个细节都符合安全要求。

在宏伟的干船坞旁边，一座高达130米的龙门吊巍然耸立，这是已经成功安装完成的1600吨级龙门吊。紧接着，还有三台500吨级的龙门吊将陆续安装到位。走近安装现场，可以听到紧绷的钢绞线在微风的吹拂下相互摩擦，发出阵阵“吱吱嘎嘎”的声响。项目安全经理拉苏尔表示，龙门吊的安装过程不仅技术复杂，而且伴随着多种潜在的安全风险。因此，每个安装环节都有专业的安全工作人员严格监督，以确保整个安装过程的安全无虞。

“龙门吊是个庞然大物，但我们得用‘绣花功夫’来吊装。”工程管理部副经理兼机械设备专业经理王毅说道，项目联合吊装能力达2100吨，居世界前列。其中1600吨龙门吊采用塔架液压提升方案进行吊装，总提升重量近6000吨，耗时26天。目前吊装的500吨龙门吊，塔架下方的桩基深36米。塔架上有183根钢绞线，每根绞线可承载18吨拉力。两个塔架同时用力，把龙门吊缓缓提升。提升过程必须确保均匀用力，每抬升一段距离需要静置一段时间，进行荷载试验，检测各项数据，确保塔架、地锚等设备工作正常，虽然500吨龙门吊比1600吨龙门吊轻一些，完成吊装也需要25天左右，因为按照操作流程，相关步骤一步也不能少。”

“智慧眼”助力安全施工

拉苏尔之所以能在现场安全员之前发现潜在的安全风险，这要归功于智慧工地系统的有效应用。鉴于作业范围的广阔、参与人员的众多以及作业流程的复杂性，中国企业充分利用传感器、4G移动互联技术和定位系统等尖端科技，独立研发了一套智慧工地系统。这套系统能够实时监控现场情况，并做出迅速响应。在信息中心控制室内，工作人员可以通过查看现场30多个智慧眼摄像头，对工地进行全面监控。一旦发现任何安全风险，他们会在工作群内发出预警，提示现场安全员及时前往处理。

据悉，智慧工地系统凭借其卓越的性能和高效的管理能力，赢得了业主沙特阿美公司的高度赞誉，并已被要求在其全部承包的工程项目中广泛推广和应用。同时，拉苏尔为了深化工地安全文化的普及，特意调遣了安全宣讲车进入现场。这辆宣讲车成为工地上的流动课堂，穿梭于各个工作区域，向工人们传递安全、健康和环保的重要知识，以期提高全员的安全警觉性和环保意识。

项目副总经理兼安全总监马利星强调，该项目对员工的安全、健康以及环境保护工作给予了极高的重视。这不仅是出于满足业主严格标准的必要，更是中国企业在海外项目中积极贯彻以人为本发展理念的体现，从而为项目的安全生产奠定了坚实的基础。

“超重平台”支撑超级船厂

沙特国王港项目涵盖了两大主要部分：陆域工程和海域工程。在陆域工程方面，主要涵盖了厂房、仓库的建造，龙门吊及其轨道的安装，以及道路管网的铺设等施工内容。而海域工程则包括干船坞的打造、码头的建设等一系列相关海上设施。

下午3时多，现场的风力突然加大。拉苏尔的手机上显示风速达到每秒9米多。他说：“目前这一风速条件下，海上工程吊车需要全部暂停。我去现场查看一下情况。”

码头旁的堆场上，摆放着10多座巨型平台。工程管理部副经理兼海工专业经理赵春亮介绍，这是上海振华重工股份有限公司生产的升船机部件，待码头部分完工后进行组装。“届时，升船机可提升2.4万吨重的船舶。如此超大超重的平台，可满足船厂的多重需求。”赵春亮说。

在干船坞内部，整齐排列着一排排梯形混凝土墩，这些墩子将在大型船舶进行生产维修时起到关键的支撑作用。最初，项目设计的是使用硬木、混凝土和不锈钢盘叠加而成的立方体龙骨墩来支撑船底。然而，经过中企团队的深入研究，他们提出了一个更为优化的设计方案。这个新设计采用了底部为梯形混凝土墩，上部为钢制可调节高度支墩，并在顶部添加了少量垫木的结构。这样的设计不仅造型美观，而且高度可调，使得船底支撑更加灵活和稳定。更重要的是，通过使用叉车进行快速倒运，大大提高了工作效率。

项目副总工程师孙继超在介绍中提到，沙特国王港项目是山东电建首次涉足船厂类基础设施建设的里程碑。他们充分利用中国电建集团的强大实力，积极整合各方资源，致力于推动中国制造的优质产品走向世界舞台。截至目前，该项目已广泛采用来自中国的多种产品，包括登船塔、干船坞排水泵、坞门、升船机、驳船以及冷却塔等，共计有30家中国厂商成功跻身沙特阿美公司的供应商名单，这充分展现了中国制造的强大实力和广阔市场前景。

团结协作实现共同目标

在项目北侧的临海区域，一处海上钻井平台的建设正如火如荼地进行。不远处，一艘由中企精心设计和制造的装载驳船静静停泊。这艘驳船具备强大的承载能力，其最大吃水深度可达18.5米，最大起重能力更是超过1.8万吨。它的主要任务是将新建造的海上钻井平台安全、高效地转运至目的地，确保项目顺利进行。

自2024年以来，沙特国王港项目取得了显著的进展，多个关键建筑物如船体车间、区域控制办公室等已顺利移交至业主。基于这些已移交的厂房和设备，船厂运营方国际海事工业公司已经开始着手建造海上钻井平台，展现了项目的快速推进和高效运作。国际海事工业公司资产部经理苏吉斯·哈利达斯表示，沙特国王港项目承载着沙特实现经济多元化发展的重大愿景。这里将成为沙特首个也是全球最大的船厂，苏吉斯·哈利达斯对项目如期完工表达了高度的期待，并对中国企业的建设能力给予了充分的肯定和钦佩。

下午5时半，拉苏尔完成了繁忙一天的巡检工作。拉苏尔来自巴基斯坦，他在沙特的多个工程企业中积累了丰富的生产、经营和安全管理的经验。在谈及参与沙特国王港项目的感受时，他深情感慨道，中方提出的共建一带一路倡议不仅为参与国家带来了显著的利益和发展机遇，也让他这样的国际工程人员深感自豪和荣幸。

山东电建总经理、同时也是沙特国王港项目代理总经理的王元辉指出，2024年对于沙特国王港项目而言是至关重要的一年，因为中沙双方已经明确设定了项目的进度任务。他强调，公司将会不遗余力地投入到项目中，致力于展现中国企业的良好品牌形象，并通过高质量的执行和实施，为共同构建一带一路倡议贡献出企业应有的力量。关键词：一带一路新闻、一带一路工程、海外工程

沙特国王港项目政府事务协调人、达曼市法务局前局长阿瓦德接受本报记者采访时表示，沙特2030愿景为沙特经济多元化描绘了美好前景，众多中企凭借自身技术能力和实干精神参与沙特经济转型进程，为沙中务实合作注入动力。他说：“共建一带一路和沙特2030愿景对接，沙中员工就像兄弟一样团结协作，为了共同的美好未来，让我们一路向前！”（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网机械栏目编辑/周应雯