特写

中国经济的未来在亚非欧大陆

见道网 2020年07月30日
  • 随着经济全球化进程加快,未来,中国会把对外产业园、无人化工厂等新型产业园区投放到亚非欧沿线国家,这种开天辟地般的壮举,不仅加快发展中国经济,同时也将促进经济全球化的大繁荣、大发展

清乾隆时期,为了巩固封建统治,实行全面闭关锁国政策,造成清末西方列强侵入中国,签订了许多不平等条约,使中国百年内都处于积贫积弱的局面。现实告诉我们落后就要挨打。第三世界国家长期遭受帝国主义和殖民主义的侵略、压迫和剥削,因此,经济上大多发展缓慢,相对比较落后。尽管他们中大多数国家已先后宣告独立,但是仍然受到帝国主义特别是美国的经济渗透、政治控制和军事威胁,生产力水平还是很低,经济结构畸形。

目前,经济全球化对世界各国经济、政治、军事、社会、文化甚至思维方式,都产生着巨大的影响。在这个大背景下,任何一个国家既无法反对,又无法回避,惟一的办法是适应它,积极参与经济全球化,在历史大潮中接受其磨砺。据世界银行发布的《一带一路经济学:交通走廊发展机遇与风险》报告显示,中国规模庞大的一带一路基础设施建设可能加快数十个发展中国家的经济发展,减少贫困。

对于发展中国家而言,经济全球化既是严峻挑战,更是巨大机遇。因此,发展中国家必须结合本国实际情况,采取相应的对策,发挥自己的比较优势,扬长避短,努力缩小与发达国家的差距。面对全球化时代提出的种种困难和挑战,必须冷静思考,沉着应对,积极寻找应对策略和措施,从中获取利益最大化。

全球经济的未来似乎越来越取决于发展中国家。受过度金融化和政治困局的影响,美国和欧洲已成为受伤的巨人,一路挣扎前行。多年来,它们只能以较低速度增长,国内不平等却不断扩大,社会动荡时有发生。而与此同时,世界上许多新兴经济体却活力四射,给人以无尽的希望。中国早已是世界上最大的经济体,而新兴经济体和发展中国家占世界经济总量的比重已超过一半。长期以来一直被视为经济发展失败典型的非洲,也被麦肯锡公司盛赞为奔跑中的雄狮。

如今,发展中国家的增长存在三大基本要素:提高劳动力的技能和教育水平,改善制度质量和治理水平,实现从低生产率活动到高生产率活动的结构性转型(即工业化)。发展中国家的跨国公司由于起步晚,发展水平较低,投资规模普遍较小,生产规模不大,且产品多属于技术含量低的劳动密集产品。但从发展趋势看,由于经济全球化为发展中国家提供了在更广泛的领域内积极参与国际竞争的机会,未来,发展中国家跨国公司更积极地活跃在世界经济舞台上的时代指日可待。

正如世界贸易组织总干事鲁杰罗于1996年5月10日在斯德哥尔摩发表讲话时说的经济全球化是被贸易发展推着走的一列高速火车。总之,经济全球化进程及其发展,对发展中国家来说是一把双刃剑。只有第三世界的国家民族和人民的生活水平普遍提高了,第三世界国家的经济得到快速发展,才能促进世界经济飞快地进入发展的大同时代。

陆上丝绸之路的发展

在历史发展的洪流中,一带一路沿线国家及地区的发展从兴起到繁荣,进而慢慢被人遗忘到逐渐没落。如今,随着中欧班列的发展,这些欧洲沿线国家将会再次创造属于他们自己的辉煌。比如,巴基斯坦的瓜达尔港产业园和白俄的白石产业园,这些对外产业园将会成为中国对外投资的主流产业,也就是说,未来,对外产业园将成为中国经济的主体性、规模性业态,中国新疆新一代智能生产工厂就是一个对外产业园的样板间。

瓜达尔港口地处巴基斯坦西南边陲,阿拉伯海之滨,靠近伊朗边境,距世界主要运油航道霍尔木兹海峡仅400公里,紧扼从非洲、欧洲经红海,到霍尔木兹海峡,再到波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉,其战略意义不言而喻。2012年,中国接替新加坡港务局掌握巴基斯坦境内唯一深水港瓜达尔港,双方就瓜港相关投资事项签订了协议。瓜达尔港务局主席杜斯廷·汗·贾迈勒迪尼是瓜达尔港口和自由区建设的见证者。他告诉记者说,是中国政府让瓜达尔港焕发了活力,他内心充满感激。

如今,随着中欧班列的运行,在经济上,瓜达尔港口可为中国开辟一条新的陆上运输之路,节省运输成本。在战略上,可以让中国在很大程度上摆脱对马六甲海峡的依赖。中国为保证海上交通运输线的安全,频繁投资港口,包括在巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉国、缅甸、马尔代夫等建设一系列港口、燃料基地和补给站。

在这些港口中,中国已经布局投资的有巴基斯坦的瓜达尔港,斯里兰卡的赫班托达港,缅甸的实兑港,孟加拉的吉大港,伊朗恰巴哈尔港、澳大利亚达尔文港等。

比如新疆绿色包装产业园,据新疆中包绿色包装产业园项目总经理聂弭介绍,未来,新疆绿色包装产业园项目将填补西北地区在绿色包装产业园区和西北地区包装检测服务两项空白。该产业园以丝绸之路经济带核心区为契机,以打造绿色包装产业综合园区为目的,通过全面的信息分享、技术分享、市场分享、渠道分享、品牌分享、人才分享、经验分享,来全面降低园区企业的经营成本、全面提升园区企业的产品质量和竞争力,促进园区企业的产品走向全国、走向世界。

不仅新疆和内陆地区生产,未来的中国会把这些产业园、无人化工厂等新型产业园区更多的投放到一带一路沿线亚非欧地区,比如投放到瓜达尔岛,相应的这些产业链就会带动一些产业去瓜达尔岛,这些产业就会变得跟新疆一样,更贴近市场,更加具有针对性。同时,在欧洲这些地方进行大规模的生产,通过中欧班列甚至中欧高铁网将中国制造运出去,再使外国制造、工艺品等走进中国国门,互利互通,实现资源产品的高效利用,使其空间、时间相较于以前都会缩短,大大提高了一带一路沿线国家产品产销效率。

在这种情况下,中国的这种产能科技辐射,就会先从内陆地区重庆成都向西北西南辐射,再从西北西南的新疆南宁昆明辐射,进而再往一带一路沿线国家地区辐射,形成一个高效的运输渠道平台,带动沿线国家的制造业等一系列产业结构的调整和优化升级,使其大踏步的发展经济,促进全球经济发展的大繁荣。(转载请注明见道网www.seetao.com )见道网工程栏目编辑/贺玉婷

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