交通

总涉里程270多公里!福州部分地铁及城际线路将调整

见道网 2020年09月16日
  • 福州地铁2号线马尾段将分期建设,地铁6号线东调段站点也有缩减,同时F2、F3、R1线城际铁路线路也有调整,随着这些项目的建设,未来,将积极推动福州大都市圈和厦漳泉都市圈的深化发展

近日,根据福州官方最新公示文件,福州地铁2号线东延线马尾地铁拟分期建设,6号线东调段站点缩减。另有F2、F3、R1线城际铁路最新规划出炉,途径福清、连江、长乐等地。

地铁2号线马尾段拟分期建设

9月14日,福州地铁官网发布《福州市轨道交通2号线东延线一期工程社会稳定风险公示》。福州市轨道交通2号线东延线工程自2号线一期工程鼓山站站后区间向马尾延伸,终点到马尾港附近,线路全长约16.8km,均为地下敷设,共设车站11座,全线新增马尾停车场一座,新建洋里主变一座。

值得注意的是,早前规划马尾地铁共设置12个车站,而此次官方发布的线路示意图则将原兆锵站与原马尾大桥站取消,改设下德站。

同时,马尾地铁将采用分期建设,本次建设范围为一期建设范围。根据公示,福州市轨道交通2号线东延线一期工程建设范围为鼓山站站后区间到青洲站,线路全长约14.6km,均为地下敷设,共设车站9座,新建洋里主变一座。

地铁6号线东调段站点缩减

9月14日,福州地铁官网还同步发布了《福州市轨道交通6号线东调段工程社会稳定风险公示》。福州市轨道交通6号线东调段起点于长乐区滨海新城先期终点站万寿站,终于长乐滨海新城国际双语学校,主要线路走向沿道庆路—漳江路—国际双语学校。线路全长5.34 km,采用地下线敷设方式,设车站5座,平均站间距1.12km。东调段不再新设车辆段、停车场、控制中心和主变电站,工程利用6号线先期工程建设的横港车辆段、樟岚停车场,接入横港控制中心,沿用既有的营前主变电所和万寿主变电所供电。

与早前公布的线路图相比,此次福州地铁6号线东调段工程走向示意图取消了原花亭站,车站数由6座调整为5座。

F2、F3、R1线城际铁路线路有调整

9月14日,福建省发改委官网发布《福建省城际铁路建设规划调整环评公众意见征询》,福建城际铁路建设规划方案有调整。根据公示文件,此次调整包括3条线路,分别为莆田-长乐机场城际铁路(F2线),宁德-长乐机场城际铁路(F3线),泉州-厦门-漳州(R1线),共计约252.1km。

其中,莆田-长乐机场城际铁路(F2线)将新建长乐机场至福清站段,线路自长乐机场站引出后,折向西南沿S201、泽竹快速路等道路,经漳港、滨海西、长乐东站、南岭镇、祥丰镇至福清站。规划线路全长约49.0km,设长乐机场站、漳港站、滨海西站、长乐东站、祥丰站、福清站等6座车站。

宁德-长乐机场城际铁路(F3线)将新建长乐机场至连江站段,线路自长乐机场站北端引出,机场段采用地下敷设,尔后沿金港路,并行机场高速二通道向西北前行,经文岭镇、潭头镇,与S201的琅岐大桥共通道跨闽江口,尔后沿琅岐岛西侧北上,经琯头设站后引入连江站。规划线路全长约36.1km,设长乐机场、金峰、潭头、琅岐、琯头、连江等6个车站。

泉州-厦门-漳州(R1线)线路串联了泉州、厦门和漳州三市,是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路;线路起于福厦高铁泉州东站,跨洛阳江进入泉州东城区,经成华南路、坪山路跨晋江进入晋江市,沿机场连接线、和平路至晋江机场,经安海、水头跨围头湾进入厦门翔安机场航站楼,出机场后向西沿S201下穿厦门岛东西海域,沿马青路、翁角路至漳州,经龙海市、圆山新区进入漳州主城区,终点止于西湖站。线路全长约167km。

未来,随着这些项目的开建,将进一步优化福州交通网体系,助力福州打造轨道上的都市圈,积极构建综合交通运输体系,力争早日实现闽东北主要城市间1小时交通圈。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/贺玉婷

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