央企报道

中国铁建电气化局中标江苏南沿江城际铁路工程

见道网 2020年09月25日
  • 该铁路工程正线全长约278公里,共设车站8座,最高设计速度350km/h,中标金额约14.89亿元。江苏南沿江城际铁路建成后,将主要承担沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流,以及浦东地区与南京、镇江间的城际客流,对于完善区域快速铁路网,推动长三角一体化和长江经济带发展具有重要意义

2020年9月24日,中国铁建发布公告,一高速城际铁路传来好消息,中国铁建电气化局中标新建江苏南沿江城际铁路工程站后四电及相关工程,中标金额约14.89亿元。

新建江苏南沿江城际铁路位于江苏省苏南地区,西起南京南站途径南京市江宁区、秦淮区,镇江句容市,常州金坛、武进、经开区,无锡江阴市,苏州张家港、常熟、太仓市,终点至太仓站,正线278.53公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站,其中南京南站为既有站,张家港、常熟、太仓站与沪通铁路共站。

本项目主要技术标准,铁路等级:高速铁路;设计速度:350km/h,两端及局部地段根据实际情况确定;正线数目:双线;线间距:350km/h 地段5米,250km/h 地段4.6米;最小平面曲线半径:350km/h 路段一般7000米、困难5500米,250km/h 路段一般3500米、困难3000米;最大坡度:20‰,困难地段30‰;到发线有效长度:650m;列车运行控制方式:CTCS-3;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:闭塞分区3分钟,供电能力按照初近期运输需要配置。

该工程建成通车后,将有效完善区域铁路网,促进沿线经济发展,为沿线居民出行带来极大便利。(转载请注明见道网 www.seetao.com )见道网工程栏目编辑/彭雪

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