交通

沿江通道浦东段项目已开工,助力郊环C变O

见道网 2020年09月28日
  • 该项目主线以高架为主,双向6车道设计,其中,双江路-洲海路范围主线两侧新建地面辅道为双向4-6车道规模,长度约10.5千米,建成后将提升公路运输效率

9月28日,沿江通道浦东段(越江段-五洲大道)工程正式开工建设。

该沿江通道浦东段(越江段-五洲大道)工程由上海城投集团、浦东新区共同投资建设。主线以高架为主,起点与沿江通道越江隧道工程预留点相衔接,沿S20向南,在五洲大道附近折向东,在高东收费站区域接地,接入G40立交,按双向6车道布置。在双江路-洲海路范围主线两侧新建地面辅道,双向4-6车道规模,长度约10.5千米。

沿江通道是市域高速干线一环、十三射、一纵一横、多联中的一环的组成部分。整个沿江通道西起宝山区G1503郊环高速公路富长路,终点至浦东新区G1503郊环高速公路的G40五号沟立交,工程全长约33公里,共分为越江隧道段、浦西接线段和浦东段三段工程进行建设;沿江通道工程一旦建成,将与同三国道、东南郊环、浦东郊环等一起,使C字状的郊环线变成O字状,形成全长约208公里的完整环状,也将成为申城最长的环状公路。

其中,郊环隧道(越江隧道段)已于2019年12月28日通车。浦西接线段(江杨北路-牡丹江路)自2020年4月全面推进,其中,浦西接线段(江杨北路-富长路)即沿江通道西延伸(江杨北路-富长路)改建工程于2020年5月28日全面开工。

沿江通道浦东段工程建成通车后,将有效提升道路通行效率和安全性,分流S20外环等地区的货运交通压力。同时,也将进一步加强上海与长三角地区的互联互通。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/贺玉婷

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