交通

诸暨店口港开工,将补齐内河航运短板

见道网 2020年10月15日
  • 店口港工程总占地面积431亩,拟新建8个500吨级泊位和2个300吨级泊位,总投资7.65亿元,建设工期两年,建成后将极大发挥内河港口及交通区位优势,积极助力诸暨市打造立体式综合性开放大交通

2020年10月14日,在诸暨高新区解放湖-下四湖片区北边缘浦阳西江与浦阳东江交汇处,店口港工程正式开工建设。

据了解,店口港工程总占地面积431亩,总投资7.65亿元,建设工期两年。港区拟新建8个500吨级泊位和2个300吨级泊位,其中散货泊位共4个、多用途泊位6个。码头采用顺岸式布置,前沿停泊水域宽度为20米,船舶回旋水域宽度为70米,泊位总长度为548米,预设年吞吐量300万吨,通过能力330万吨。同时,建设相应的堆场、仓库以及生产和生活配套设施。

据诸暨市交投集团相关负责人介绍,店口港作为公铁水多式联运体系的基础性工程,是集装卸仓储、中转换装、运输组织、现代物流于一体的现代化综合性港航枢纽,建成后将成为诸暨吞吐量最大、功能配套最齐全的综合港区。

此次店口港工程开工,不仅对发展现代航运服务业有重大意义,还加快了与杭同城步伐。建成后,将全面贯通义乌、诸暨、杭州之间的陆河海联运网络,店口港将成为义乌内陆港和上海港的陆水中转港口。同时,也将进一步加强诸暨与杭州都市圈的产业承接、项目对接、功能衔接。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/贺玉婷

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