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俄罗斯加里宁格勒崛起为主要的中欧多式联运港口

见道网 2021年01月14日
  • 加里宁格勒提供前往斯堪的那维亚的多式联运,从40-45减少运输时间到15天 ,在新冠疫情期间对更快的采购响应的需求不断增长

从中国经加里宁格勒到挪威的第一列火车已经到达。作为一带一路倡议的一部分,德国的DB货运公司及其“斯堪的纳维亚航天飞机”与曼恩线多式联运公司合作,通过俄罗斯的加里宁格勒商业海港开通了从西安到奥斯陆的集装箱服务。

火车于12月26日到达加里宁格勒,然后向北驶向挪威。从西安到奥斯陆的运输时间为16天,而通过传统深海航线的标准旅行时间为40-45天。由于这次旅行的货物包括个人保护设备,因此交货时间一直是重要因素。

加里宁格勒商业海港正在成为从中国到欧洲沿BRI的重要铁路枢纽。自今年四月以来,使用加里宁格勒工厂处理了90多列火车。随着中欧之间铁路运输的日益普及,需要通过波兰-白俄罗斯边界的传统路线的替代方案。截至2020年,通过加里宁格勒的路线已被证明是最成功的进入北欧国家的路线。

加里宁格勒是在波罗的海被欧盟包围的俄罗斯飞地。前身为Konigsberg,之前是普鲁士的首都,然后是德国最大的东部城市,直到第二次世界大战前苏联军队占领该地区。从那以后它一直留在俄罗斯手中。

从加里宁格勒出发,出现了多种选择,以进行进一步的运输。该领土是欧洲,独联体国家与中国之间多式联运网络中的有效纽带。RTSB Schweiz董事总经理Wolfgang Rupf他说:“波罗的海港口以及加里宁格勒地区提供了一个现有的,稳定的网络,并且可靠的时间表已被证明是有效的。货物直接运送到港口,然后直接通过支线船到达斯堪的纳维亚半岛,比荷卢经济联盟或英国的目的地。通过使用这些多式联运,我们能够吸收中国和欧洲之间的更多贸易量,从而缓解布列斯特和马拉维奇泽之间边界的紧张局势。通过波罗的海港口运送更多集装箱,由于规模经济,可以降低包括转运在内的运营成本,这条航线具有竞争力。多模式产品的这些优势导致人们越来越感兴趣。”

自开通通往加里宁格勒的铁路货运路线以来,已经形成了其他几条连接线,包括 成都-鹿特丹和加里宁格勒-罗斯托克-维罗纳,加里宁格勒-罗斯托克-维罗纳海运从加里宁格勒到荷兰港口,波罗的海港口之间有一条海路。但是,通过飞地的路线也被证明对于仅铁路运输是有效的。西安-Neuss Express的开通使这一点变得明显,这是迄今为止中德之间最快的铁路连接。由于绕道波兰,此行程的运输时间为十四天。 

Rupf说:“波罗的海港口是通往德国,荷兰和英国港口以及北欧国家的有趣门户。” “北欧国家与中国之间的贸易在增长,特别是由于俄罗斯取消了对食品运输的禁令。波罗的海港口以及加里宁格勒提供了快速的多式联运,可将直达火车的中国运往中国,这是极地丝绸之路海上航线的较快替代品,用于运输那些易腐烂的货物。”(转载请注明见道网 www.seetao.com )见道网编辑/雒文涛

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