工程一线
北方国际建设中巴经济走廊,塑造中巴友谊新象征
见道网 2021-04-02 15:20
  • 北方国际建造了中巴经济走廊很多标志性项目,在今后发展中,北方国际会寻求更深层次合作,为中巴发展注入新动能
一辆橙线地铁列车准备进站
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2020年10月25日,由北方国际合作股份有限公司承建的巴基斯坦拉合尔橙线项目正式通车,开启了巴基斯坦的地铁时代,成为新时代中巴友谊的新象征。其中,巴基斯坦拉合尔橙线项目的竣工与通车受到巴基斯坦各界广泛赞誉。

北方国际总经理、党委副书记原军表示,当前,中巴经济走廊建设已经步入高质量发展阶段,与巴基斯坦政府合作的重点正逐步转向产能合作及民生合作领域。

原军强调,下一步,北方国际将积极参与到到中巴经济走廊具体项目建设中去,为一带一路倡议作出更大贡献。

促就业惠民生

中巴经济走廊是共建一带一路的旗舰项目,在过去7年中为中巴两国乃至区域经济发展作出了重要贡献。一是促进了巴基斯坦经济社会发展。二是带动了当地就业。三是有效促进了区域内国家的经济合作。四是中巴经济走廊建成将惠及周边国家,为周边地区安全稳定发挥积极作用。中巴经济走廊的顺利建设进一步推动了一带一路走深走实,进一步坚定了世界各国对经济全球化的信心。

巴基斯坦基础设施建设加速推进,加快了巴基斯坦工业化进程,促进了巴基斯坦商业和贸易发展。特别是在抗击新冠肺炎疫情期间,中巴经济走廊的重要价值愈发凸显。走廊项目的平稳运营,保障了巴基斯坦经济社会正常有序运转,为巴基斯坦经济复苏提供了重要支撑。

北方国际自20世纪90年代进入国际轨道交通领域,参与建设了多个大型轨道交通项目,在海外市场积累了丰富的轨道交通建设经验。早在2009年,北方国际就已经开始跟踪拉合尔轨道交通橙线项目,经过多年坚持不懈的努力,最终凭借强大的专业能力和丰富的项目经验,于2015年实现项目签约,这也是中巴经济走廊首个实施的大型轨道交通项目。

共享走出去经验

自2016年橙线项目开工以来,历经征地困难、当地土建拖期、巴基斯坦监理工程师对中国标准和中国设备不理解不接受、安全形势恶化等一系列艰难险阻,橙线项目团队凭借艰苦奋斗、砥砺前行的敬业态度,统筹组织、内外协调的专业实力,坚持中国标准中国设备的同时兼顾当地文化习惯需求,创造性地对施工组织方案和资源配置进行优化,攻坚克难、突破瓶颈,最终于2020年10月实现项目竣工移交,并成功开通运营。

项目建设期间,北方国际通过国家发展改革委领导下的多届中巴经济走廊联委会交通基础设施工作组机制,在交通部、外交部、商务部等国家部委的大力帮助下,持续与巴基斯坦政府就项目土建工期、土建工程整改、外部水电接口等问题进行专题磋商,协调巴基斯坦业主及当地相关部门合力解决项目重点、难点问题,为项目顺利完工提供了保障。

橙线地铁站内部

新冠肺炎疫情期间,运营开通筹备工作需要聘用大量的当地员工。项目部及时调整策略,采用视频形式,面试了几千名员工,保障了人员供给。为帮助新入职员工迅速掌握工作内容,北方国际制作了几百个视频培训课件,聘用了十几位中英乌三语的培训人才。在项目最关键的阶段,北方国际包机将一批技能娴熟的中国司机送往项目所在地,保障了橙线的运维。

橙线项目竣工并进入商业运营,不仅提振了巴基斯坦当地统筹推进疫情防控与恢复经济社会发展的信心,也进一步坚定了中巴双方高质量推进中巴经济走廊建设的决心。

抗疫施工两不误

在国内,北方国际邀请专家进行防疫宣讲,组织多次视频巡检,采买邮寄防疫物资,逆行包机出征,为项目现场顺利推进作了充分保障。自2020年2月份以来,巴基斯坦疫情持续蔓延,给当地公共卫生带来,巨大威胁,也严重阻碍了橙线项目的工作推动。

疫情面前,北方国际团队迎难而上,联合广州地铁及巴基斯坦DW公司组建联营体中标橙线运维项目,承担起橙线地铁8年的运营维护工作,并在短短半年时间内全面完成了人员招聘、操作培训、试车检验和安全保障等前期筹备工作,为橙线地铁的正式开通运营做好充分准备。

实现新合作

随着疫情的发展,各方应对能力存在一定的差异,中国企业“走出去”的目的地市场可能呈现出不同的情形。面对跨国经贸合作中的困境,我们必须坚持属地化经营,加强商业模式创新,真正融入当地社会,做当地需要的工程项目。

合理沟通,共谋新发展。企业应通过合理沟通,对正在进行中的项目作出相应调整,增强相互之间理解和信任,尽量争取减少信息不对称导致的误解,通过善意合作帮助东道国合作伙伴解决困难。

突破传统,实现新合作。在疫情防控期,尽管面对面交流的机会减少,但以互联网为媒介的网络经贸活动发展迅速。通过“走出去”加强国际合作和网络建设,与有着不同发展基础、目标和市场的东道国在数字经济领域开展合作,双方可以发挥各自优势,开展多种形式的经贸合作,为双方互利共赢创造更大的发展空间。(转载请注明见道网 www.seetao.com )见道网一带一路栏目编辑/田增鹏


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