欧盟和印度正在谈判在世界各地建设联合基础设施项目，这是与中国一带一路倡议竞争的最新尝试。该计划被描述为能源、数字和交通等领域的“互联互通”伙伴关系，外交官们表示，该计划旨在提供比北京方面提供的更好的法律保障和更宽松的债务条款。

印度和欧盟希望在5月8日的虚拟峰会上宣布该计划，目前，美国正寻求推动类似的努力，以对抗中国日益增长的影响力。欧盟-印度计划不会被贴上反北京联盟的标签，但会被视为在欧洲、非洲和亚洲提供一带一路替代方案的尝试的一部分。

然而，相关条款尚未敲定，包括资金的来源(这些资金将来自公共和私营部门)。一位欧盟外交官表示:“现在有了一个合作的机会窗口，为基于伙伴关系的全球化创造环境，这种伙伴关系将比中国提供的更具吸引力。”欧盟及其盟友在这里有一个共同利益，那就是提出一个替代一带一路倡议的方案，而不是让中国投资占主导地位。

外交官补充说，印度-欧盟的工作将侧重于本国领土上的联合项目，第三国的倡议，并在诸如金融可持续性和法治基准之类的领域设定标准。另一个重点将是改善研究与创新方面的合作。欧盟此前曾提出计划，拟动用数百亿欧元，以撬通价值数倍于此的投资，建立欧洲和亚洲之间的关系。印度还承诺为国际项目提供大量资金。

对抗一带一路倡议

欧盟证实了印欧会谈，坚持将欧洲和亚洲联系起来的计划是“一个开放的平台，可与所有合作伙伴进行合作”，而不是针对“针对任何其他国家或地区”。

2021年7月，欧盟和印度同意探索各自的倡议，“寻求与包括印度-太平洋地区在内的第三国在互联互通合作方面的协同效应”。

欧盟在2019年与日本建立了类似的伙伴关系，以建立当时东京首相安倍晋三所称的“从印度太平洋到西巴尔干和非洲的可持续，基于规则的连通性”。计划中的欧盟与印度合作之际，美国总统乔拜登的政府旨在建立民主国家联盟，以制衡中国的实力扩张。拜登3月份曾表示，他已向英国首相鲍里斯·约翰逊提议，要求这些国家建立基础设施，以对抗一带一路倡议。

该计划可能最终会出现在6月份由约翰逊在英国主持的七国集团(G7)峰会的议程上。该组织由美国、英国、日本、法国、德国、意大利和加拿大组成，并邀请了印度、澳大利亚和韩国的同行参加。

中国的一带一路倡议是由习近平主席于2013年领导的政府，在北京推行涉及公路，铁路，桥梁和港口的项目时，引发了不安。 一带一路倡议的广泛框架得到了150多个州和国际组织的认可，其中包括欧盟27个国家中的一半以上。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军