[وأدمج 26 محطة من محطات ضخ المياه في الخطط الوطنية المتوسطة والطويلة الأجل]وفي الوقت الراهن، تمت الموافقة على ثلاثة مشاريع من أصل 10 مشاريع في الخطة الموافق عليها في إطار الخطة الخامسة عشرة لإقليم كينغهاي (أي واو، وتوندي، وسفوكوسور الجنوبية)، ومن المتوقع أن يبدأ العمل في النصف الأول من عام 2023، وعلى إنجاز مشروع واحد هو مشروع ماثام لتوليد الطاقة، وعلى إنجاز أعمال البحوث المسبقة في مشروعين هما برزخ، ومحطة الجمهورية لتوليد الطاقة، ويجري تنفيذ أربعة مشاريع في هيسي لتقديم عطاءات لجهات الاستثمار. محرر/شو
في عام 2026 ، عدد كبير من مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة لتسريع التقدم ، ومن المقرر أن يبدأ البناء في هذا العام .
واستنادا إلى التقارير الأخيرة الصادرة عن عمل الحكومة في مختلف المحافظات و معلومات عن مؤتمر عمل النقل ، أعلى 10 مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة ، مثل يونغ تشينغ قوانغ ، تاي سوي ، هو جين تاو وهانغتشو ، شينخه ، فويانغ هوانغقانغ ، Qianji ، باو Eyu ، zhanhai ، ووهان محور خط مباشر ، مودانجيانغ دونهوا ، تم إحراز تقدم واضح . إجمالي الاستثمار في هذه المشاريع الضخمة ، التي تغطي العديد من المناطق في جميع أنحاء البلاد ، هو جزء مهم من بناء شبكة السكك الحديدية عالية السرعة الوطنية ، وسوف تزيد من تعزيز الترابط الإقليمي والتنمية الاقتصادية .Editor/Gao Xue
في 24 كانون الثاني / يناير 2026 ، لجنة طاقة الرياح في الصين معهد الطاقة المتجددة وتوقع أن طاقة الرياح في الصين سوف تكون ثابتة في حوالي 120 مليون كيلوواط سنويا بين عامي 2026 و 2028 .
ووفقا للتوقعات ، في الفترة من 2025 إلى 2030 ، طاقة الرياح الجديدة في البلاد من المتوقع أن تصل إلى 604 مليون إلى 979 مليون كيلوواط . بحلول نهاية عام 2025 ، طاقة الرياح في الصين حوالي 640 مليون كيلوواط ، لا تزال هناك إمكانات هائلة للتنمية . الصناعة تواجه العديد من التحديات ، مثل موارد الأرض ، استهلاك الطاقة ، والدخل في السوق ، وما إلى ذلك ، من الضروري ضمان التنمية المستدامة للصناعة من خلال الابتكار التكنولوجي وتحسين الوضع .Editor/Gao Xue