2021年12月3日晚9时26分许，经过不到5个小时的车程，中老铁路中国段首发列车平安抵达云南磨憨站。位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县的边境小镇磨憨与老挝相连。偏远、闭塞、大山环抱，曾经是来到这里最直观的感受。

“我小时候到昆明一趟需要一个星期的时间，现在4个多小时就到了。”46岁的黄正华从小生活在磨憨镇尚勇村，他出一趟国到老挝的时间以小时计，到省会昆明的时间却要以周计。“路不好走、车速慢、山多、弯多，以至于我少年时都不喜欢出门，太累了。”

铁路开通后，从这个小镇出发，去往中国其他城市以及东南亚各国都更方便了。“你看，我家就在那里，离磨憨站直线距离500米，走路就几分钟。”黄正华指着不远处说，他13岁的女儿在景洪上学，铁路通车了，他还想把女儿送到更远的地方。酷爱种花的妻子，周末也能乘火车到亚洲最大的花卉市场昆明斗南花市转一转。

磨憨镇辖区内的磨憨口岸是中国通向老挝的国家级陆路口岸和通往东南亚便捷的陆路通道。刚开通的磨憨站是中老铁路中国国内最后一站，周围有傣族、哈尼族等少数民族村寨。

外销内联

“将来我们会以磨憨站为发展的中心点，根据周围民族村寨的特点，因地制宜发展特色民族村寨旅游。当地的特色农产品，也可以靠这趟列车向北输往国内各个城市，向南走出国门销到东南亚去。”磨憨镇尚勇村村干部岩温丙在崭新的磨憨站内畅谈未来。

岩温丙说，自己每年有好几个月的时间需要外出培训，如今在家门口就能乘上火车，别提有多开心了，家里的老人和孩子出行也更安心。67岁的傣族村民咪波罕早些年是个走南闯北的商人。她的老伴因身体不好从没出过远门。“我一直想带着老伴，到我走过的地方看看，但他身体受不了长时间的颠簸。”咪波罕说，铁路通到家门口，可以带他出去走走了，第一站就去昆明。

中老铁路北起云南昆明，经中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，最终到达老挝万象。作为泛亚铁路的重要骨干，中老铁路还将对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作产生积极影响。关键词：一带一路、一带一路新闻、一带一路工程

昔日无人问津的小村庄，如今是开放的前沿、国门第一站，区位优势显现。“火车一响，黄金万两”，铁路开通就打通发展的“大动脉”，铁路沿线的一个个村庄将焕发活力与生机。“我们的村子未来可期！”岩温丙说。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网一带一路栏目编辑/徐宁