2013年，中国提出共建“丝绸之路经济带”倡议。中国同中亚国家携手推动丝绸之路全面复兴，倾力打造面向未来的深度合作，将双方关系带入一个崭新时代。十年来，中国国家铁路集团有限公司，不断扩充中欧班列通道能力，运输能力和效率持续增强，开行质量进一步提升。截至2023年4月底，中欧班列国内出发城市达109个，可到达欧洲25个国家的211个城市，历经十余载探索和实践，中欧班列作为联通欧亚的当代驼队，已成为推动“一带一路”建设的重要载体。其中，西安国际港站为中国铁路西安局集团有限公司管辖的一等站，位于陕西省西安市国际港务区内，是中欧班列（西安）的始发站，和回程班列目的地，主要办理整车、一站直达、整零及集装箱等货物装卸业务，从2013年11月28日开始运行，2018年开行数量突破1000列，2020年突破3000列，2022年达4639列。西安成为全国中欧班列开行城市中，首个年度开行量，突破4600列的城市。

目前，从西安国际港站始发的中欧班列，开行量、重箱率、货运量等，持续保持全国前列，货品种类涵盖，建材、轻工产品等50余门类，5万余种品类。从一个只有7条线路的四等小站，到如今拥有58条线路站场规模的一等站，西安国际港站已经发展成为西北地区最大的国际物流枢纽中心站。十年来，西安国际港站，以建设内陆港，打造双循环核心枢纽为目标，统筹南货场、北物流区域功能定位，着力打造融线位、仓储，加工、配送为一体的铁路现代化物流基地。日前，中欧班列（西安）已经实现了欧亚主要货源地的全覆盖，国内集结线路，可直达长三角、珠三角、京津冀等，国内主要货源地，带动千亿级电子信息产业，由东向西梯度转移，西安国际港站，为“丝绸之路经济带”建设，贡献更大力量！（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/谢莉