近日，从北京市发展改革委获悉，北京城市副中心站综合交通枢纽工程项目建议书近期获得北京市发改委批复。副中心站枢纽西起北运河东岸，东至东六环外路县故城遗址区，北起京哈南侧路，南至杨坨中路、杨坨一街，实施范围约59公顷，建筑规模约128万平方米。

副中心站枢纽是《北京城市总体规划（2016年—2035年）》确定的北京服务全国的客运枢纽之一，是北京市主导推动建设的重要交通枢纽。项目按照“一体化设计、一体化建设”原则推进实施。建设内容主要包括京唐城际铁路和城际铁路联络线车站、地铁平谷线和101线车站、接驳场站、综合交通枢纽配套、地下公共服务空间、市政配套设施等6部分。 

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北京市发展改革委相关负责人介绍，副中心站枢纽基于“站城融合”的理念，采取了统一规划建设主体、一体规划设计的一体化开发模式，实现了交通功能与商务办公、综合服务功能的高效耦合，结合地上开发，可围绕枢纽打造交通中心、就业中心、公共服务中心，形成城市活力微中心。

值得一提的是，该工程被定位为现代化综合交通枢纽，通过换乘通道，距离最近的两条线路换乘只需1分钟，一般换乘可在3分钟完成。为方便携带行李及行动不便的乘客换乘，站内还可通行电动接驳车。

据悉，作为城市副中心拉开城市框架、推进京津冀协同发展的标志性工程，副中心站枢纽现在已全面复工，正在紧张施工众，预计将于2024年底具备通车条件。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网战略栏目编辑/黄利军