沙特阿拉伯正重新评估其耗资 5000 亿美元的超级城市NEOM），其中最具标志性的部分 ——“The Line”—— 目前正接受战略评估。NEOM 已确认这一决定，再次引发外界对这一未来主义项目成本与复杂性是否失控的审视。

NEOM 将此次战略检查描述为长期发展中的 “常见做法”，但宣布消息的时间，恰逢有关沙特 “2030 愿景” 基础设施计划预算紧张、进度放缓的报道增多之际。

据彭博社报道，支持 NEOM 的公共投资基金（PIF）已聘请外部顾问评估这座线性城市的可行性。尽管评估具体范围尚未披露，但业内专家认为，内容可能涉及技术可行性、融资方案及预期经济影响。

裁员与员工搬迁正在推进

据 Semafor 报道，NEOM 计划大规模裁员，并将 1000 多名员工从偏远建筑工地迁至利雅得。这一计划调整，标志着对前任首席执行官纳德米・阿尔 - 纳斯尔（Nadhmi Al-Nasr）此前要求员工留守工地政策的逆转。

知情人士向 Semafor 透露，调往首都的员工预计将失去住房、餐饮等现场福利，进而导致实际收入减少。

建筑施工是否放缓？

有报道称，The Line 的规模与时间表正被缩减。CNBC 援引接近项目的消息人士称，The Line 的大部分路段开发已冻结，自 2025 年 4 月以来，活跃建筑工人数量减少 35%。

报道将资金削减归咎于 “2030 愿景” 项目遭遇的广泛流动性紧缩 —— 这促使政府机构将财务稳定置于快速扩张之上。据报道，供应商面临付款延迟，原本拨给能源行业的资金正被重新分配。

受影响的子项目可能包括 Oxagon 的绿色氢能设施（已完成 80%），该设施由空气产品公司（Air Products）、ACWA Power 与 NEOM 联合开发。尽管项目仍在推进，但 CNBC 消息人士表示，财务压力正日益影响 NEOM 维持雄心勃勃时间表的能力。

成本攀升至惊人水平

或许最引人注目的进展是 NEOM 的最终成本估算。据《华尔街日报》看到的一份内部报告，其总成本已飙升至 8.8 万亿美元，与最初 5000 亿美元的预测相比，增幅惊人。

《华尔街日报》报道还透露，该项目预计 2080 年达到 “最终状态”，第一阶段预计耗资 3700 亿美元，可能要到 2035 年才能完成。

成本的急剧增加与时间延迟，可能给沙特带来更大压力 —— 政府曾多次表示，需依靠私人投资完成这座未来城市的建设。

规模缩减，但未废弃

据彭博社报道，沙特官员已缩减 NEOM 部分最雄心勃勃的目标。预计到 2030 年，NEOM 的 “The Line” 仅建成 2.4 公里，而非原定的 170 公里；同年目标人口也从 150 万降至 30 万。

尽管规模缩减，沙特当局仍坚持 “The Line” 最终将跨越 100 公里，仍是 NEOM 愿景的核心。

该项目由王储穆罕默德・本・萨勒曼亲自倡导，至今仍是沙特通过科技、旅游与创新实现经济多元化（摆脱对石油依赖）计划的关键支柱。但随着重新评估的持续与财政约束加剧，NEOM 的发展可能不再像最初设想的那样是科幻蓝图。

相反，它可能作为一项更渐进、成本更高的城市设计实验展开。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网中东栏目编辑/高雪