2026年2月4日，禾赛科技HSAI在新加坡向整个东南亚市场投下了一枚“深水炸弹”，与当地科技超级巨头Grab达成战略合作。这不仅仅是一纸销售协议，更是一次从单纯的买卖关系升维至命运共同体的雷霆行动。

把“卖水”的铲子交给“地主”

在这场博弈中，Grab的身份极其特殊且强势：它不仅是禾赛激光雷达在东南亚八国的独家经销商，更是覆盖800多个城市的超级流量入口。

这意味着什么？意味着禾赛无需再耗费数年时间去自建地推团队，无需在陌生的异域丛林里摸索渠道。Grab手中握着的网约车、外卖配送、数字金融三张王牌，瞬间变成了禾赛产品的“高速公路”。从新加坡榜鹅的自动驾驶车队，到曼谷的物流机器人，再到吉隆坡的高精地图测绘，所有需要“智慧之眼”的地方，现在只有一个供货商——禾赛，且只能通过Grab购买。

这种渠道独占的打法，直接击穿了当地市场的信任壁垒。对于东南亚客户而言，售后不再是跨洋的等待，技术支持就在身边；对于禾赛而言，这不仅是市场份额的收割，更是对竞争对手的降维打击，当别人还在敲门找客户时，禾赛已经坐在了Grab的驾驶舱里。

1000万美元不是投资，是“投名状”

如果你认为这只是简单的商业合作，那就低估了李一帆的野心。把时间轴拨回2025年9月，在禾赛港股IPO的招股书中，Grab的名字赫然出现在基石投资者名单上——1000万美元真金白银的认购，让它与高瓴资本、泰康人寿等顶级机构并列。

（禾赛联合创始人及CEO李一帆与Grab集团联合创始人兼CEO陈炳耀）

这是一招极其精妙的“回马枪”：先以资本入局锁定利益，再以渠道放权兑现承诺。

Grab既然已经掏了钱，就绝不会允许禾赛在东南亚“烂尾”。这种“股东+独家代理”的双重身份，让Grab从一个单纯的渠道商变成了禾赛的“护航者”。正如Grab联合创始人陈炳耀所言：“为机器人装上智慧之眼”，这不仅是口号，更是Grab利用自身复杂的城市运营场景（自动驾驶出行、机器人配送）对禾赛技术的一次全方位“实战质检”。能通过Grab严苛场景验证的产品，在整个东南亚市场就是硬通货。

泰国“伽利略”工厂的战略卡位

渠道铺开了，资本到位了，最后一块拼图是产能。

禾赛的野心不止于卖货，而是要吃下整个东南亚“物理AI”爆发的红利。德勤报告预测，该地区AI驱动的自动化需求将在制造业和物流行业“激增”。为了接住这泼天的富贵，禾赛早已在泰国曼谷布下“伽利略”工厂这颗棋子，预计2027年初投产。

这不仅是为了规避贸易壁垒，更是为了极致的成本控制和响应速度。利用泰国电子制造的产业集群优势，禾赛将实现“本地生产、本地销售、本地服务”的闭环。当产能从2025年的200万台翻倍至2026年的400万台时，Grab的渠道网络将成为消化这巨大产能的最佳“泄洪区”。

（禾赛位于泰国的海外工厂——“伽利略”）

从“卖硬件”到“卖基础设施”

这一套组合拳打下来，禾赛的估值逻辑已经彻底改变。

过去，市场把禾赛看作一家“汽车零部件厂商”，盯着的是车载激光雷达的价格战；现在，通过与Grab的深度绑定，禾赛正在进化为“AI感知基础设施平台”。

激光雷达不再只是车顶上的那个“鼓包”，它是具身智能的眼睛，是机器人的小脑，是智慧城市的神经末梢。从车载市场延伸至机器人、物流、工业自动化，市场规模从百亿级迈向千亿级。禾赛提供的不再是冷冰冰的硬件，而是“硬件+软件+服务”的一体化解决方案。关键词：东南亚、禾赛科技

禾赛与Grab的联手，是中国硬科技出海的一个教科书级样本。它不再是单纯的产品输出，而是“技术输出+资本绑定+本土制造”的立体化战争。在物理AI和具身智能爆发的前夜，禾赛已经用这记重拳，在东南亚筑起了一道竞争对手难以逾越的护城河。当别人还在仰望星空时，禾赛已经踩着Grab的肩膀，把“中国智造”的旗帜插在了东南亚的每一个城市街头。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网东南亚栏目编辑/程丽婷