随着最后一方混凝土浇筑完成，大同至怀来至天津南1000千伏特高压交流线路工程天津段于20日正式进入全面建设高潮。截至目前，基础施工、铁塔组立与线路架设三大核心工序已实现满负荷运转，现场作业人员数量正快速逼近千人规模，较原计划提前15%进入施工峰值。

该工程作为国家西电东送战略的核心通道与京津冀协同发展的关键基础设施，预计2027年6月实现全容量投运。项目业主项目部执行经理崔荣坤介绍，针对天津段需两次跨越长深高速等复杂工况，施工方已联合交管部门建立实时联动机制。

通过在高速公路两侧搭设18米高的跨越架，配合无人机精准导引与机械化牵引技术，实现了导引绳的毫米级对接。这种全机械化、智能化的施工模式不仅使架线效率提升40%，更确保了全程道路不封闭、交通零中断，解决了超高压线路跨越繁忙干道的行业难题。

绿色动能驱动区域经济

在双碳目标指引下，该工程的环境效益显著。投运后，每年将向京津冀地区输送超过146亿千瓦时的清洁电能，这一数字相当于每年替代标准煤445万吨，减少二氧化碳排放1181万吨，将有力推动区域能源结构的低碳转型。

经济层面，该工程在天津境内途经7个行政区，新建线路约171千米、铁塔342基，需跨越12条高速公路与8条铁路。项目总投资约70亿元，据最新测算，其直接拉动设备制造、建筑安装及材料供应等上下游产业链投资已超140亿元，投资乘数效应达到2.0。这不仅为京津冀先进制造业集群注入了强劲动力，更通过特高压产业链的协同效应，助推区域实体经济提质增效。关键词：基建工程、电力工程、特高压

目前，天津段的钢塔加工与电缆生产订单已排满未来18个月产能，显示出基建投资对工业产出的强劲拉动作用。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷