历经五载深耕运营、三载跨境互通，中老铁路作为联通中国与老挝的跨国交通大动脉，持续释放经贸、文旅、人才培育多重红利。近日，《光明日报》刊发专题文章，深度解读这条跨国铁路从交通通道升级为两国友谊纽带、发展廊道的蜕变之路。

2026年正值中老铁路开通运营五周年、国际旅客列车开行三周年，这条全长1035公里的跨国铁路，历经数年运营发展，早已突破单一的交通载体属性。它既是带动跨境货运流通、助推沿线产业蓬勃发展的经济动脉，也是促进双边文旅交流、拉近两国民心距离的人文桥梁，一条惠及中南半岛的幸福发展廊道正逐步成型。

列车自昆明向南疾驰，穿越热带雨林、毗邻湄公河岸，D87动车组穿山越岭，串联起中老两国的自然风光与人文风情。依托这条跨境铁路，老挝顺利实现从陆锁国到陆联国的历史性转型。五载深耕、三载互通，这条千里铁道不再只是通勤货运的交通线，更是赋能区域发展、深化双边情谊的生命线，在中南半岛大地上徐徐铺展幸福新图景。

铁路红利惠及沿线民生

清晨的万象南站货场机器轰鸣、吊臂起落，一派繁忙作业景象。作为中老铁路老挝段唯一的纯货运站点，这里是中老跨境经贸往来的生动缩影。每年4月起，东南亚迎来水果产销旺季，满载热带鲜果的集装箱在此集中集结，依托站内准米轨换装设备，无需拆箱即可完成轨距转换，顺畅接入全国铁路运输网络。“每年4至8月是东南亚水果运输旺季，日均开行2至3列水果专列，今年已累计发运903车、1.7万吨生鲜水果。”万象南站站长王国权介绍。借助澜湄快线物流优势，老挝榴莲等热带水果从万象出发，最快26小时即可抵达昆明，48小时内便能分销至全国30余座城市。“以往东南亚榴莲依靠公路运输，耗时5至7天，高温颠簸之下货损率居高不下。如今依托澜湄快线与智能冷藏集装箱，货损率控制在3%以内。”中国铁路昆明局货运部副主任陶樯说道，高效冷链运输彻底改写了东南亚生鲜的流通格局。

相关数据显示，2025年，中老铁路累计进口榴莲等热带水果20.6万吨，出口云南优质果蔬17.6万吨，双向流通的冷链物流体系日趋完善，让中老两国民众足不出户，便能共享南北时令生鲜。

货运提质扩容的背后，是铁路通行能力与运营效能的持续升级。通车五年来，中老铁路货运累计运量突破8100万吨，跨境货运列车从开通初期的日均2列，攀升至单日最高23列。跨境贸易品类从最初500余种拓展至3800余种，货运网络覆盖国内31个省区市及全球19个国家和地区。贸易结构持续优化，2026年一季度，光伏组件、新能源汽车等外贸新三样出口同比增长10.4倍，其中光伏产品涨幅高达43.2倍，推动中老铁路从传统初级资源运输通道，转型为高附加值商品流通的国际化经贸走廊。

便捷的铁路物流，更彻底重塑了老挝沿线的产业发展格局。据长期深耕铁路沿线调研的当地记者介绍，铁路通车前，老挝周边偏远村落产业单一，部分村落依靠违禁作物维持生计；铁路开通后，畅通的外销物流通道，助力当地产业转型升级，村民纷纷规模化种植橡胶、木薯等经济作物，农产品得以稳定对华出口，彻底摆脱落后发展模式。同时，铁路运营带动大量衍生岗位落地，拉动本地就业。在琅勃拉邦站外，客运接驳车辆往来不息，26岁的老挝青年阿力依托跨境客运行业站稳脚跟，收获稳定收入。如今，越来越多老挝青年无需远赴境外，在家门口就能实现就业增收，切实享受铁路发展红利。

列车带火沿线文旅

便利的通关政策叠加铁路高效、舒适的出行优势，让中老跨境旅游成为新风潮。数据显示，2026年五一假期，磨憨铁路口岸累计查验出入境人员超5200人次，外籍旅客成为跨境出游主力群体之一，免签入境人员占比超61%，政策红利与交通优势双向赋能，持续激活跨境文旅市场活力。

高效便捷的通关流程、舒适优质的乘车体验，让中老铁路成为外籍游客跨境出行的首选。磨丁、琅勃拉邦等沿线站点，常年可见跨国背包客的身影。英国游客莉娜表示，便捷的购票渠道、高效的通关效率，搭配沿途原生态的雨林风光，让跨境旅途体验感十足。截至2026年4月12日，中老铁路国际旅客列车累计开行超3190列，累计服务120多个国家和地区的旅客超80万人次，今年一季度跨境旅客发送量同比增长32.4%，跨境人流热度持续攀升。

为适配多元化、国际化出行需求，沿线站点持续优化服务体系、升级服务品质。西双版纳站打造丝路·金花特色服务品牌，推出中、老、傣、英四语专属服务；磨丁站同步上线多语言服务举措，列车内部配备智能翻译设备、特色傣味餐饮，支持外籍证件便捷购票，以精细化、国际化服务擦亮中老跨国出行名片。

铁路文旅热潮持续升温，琅勃拉邦光西瀑布等知名景区中国游客络绎不绝，不少游客选择航空+铁路的出行模式，深度游览老挝沿线城市。“列车行驶平稳安全，沿途风景绝美，跨国出行体验十分舒心。”来自浙江的游客张女士说道。便捷的动车出游模式，全方位带动沿线文旅产业发展，数据显示，中老铁路开通后，沿线区域旅游消费增幅超35%，2025年西双版纳海外游客接待量同比增长超110%，跨境文旅产业迎来蓬勃发展新局面。

师徒携手厚植中老情谊

交通互通、经贸共兴的同时，中老铁路深耕民心相通，以属地化运营为核心，通过师带徒培育模式深耕本土人才建设，为老挝铁路行业培育专业力量，持续筑牢中老友好合作的情谊纽带。

琅勃拉邦中心站综合助理陈禾诗，从零基础的货运新人成长为站点管理骨干，她深有感触地表示：“中国师父手把手悉心教导，让我快速掌握专业技能，铁路彻底改变了我和众多老挝青年的人生轨迹。”目前，中老铁路老挝籍员工占比已达67%，大批本土青年逐步从行业新人成长为核心业务骨干。

万象南站货运值班员陈尼拉，凭借扎实的专业技能，连续两年斩获技术比武第一名，获评货运专业技术能手。自通车以来，铁路部门累计完成老挝籍员工培训1475人次，成功培育32名本土火车司机及百余名列车长、班组管理人员，为老挝打造出首支专业化、规范化铁路人才队伍。老挝铁道职业技术学院负责人表示，中老铁路不仅为当地引入了先进的铁路设施设备，更带来了一套成熟完善的现代化职业教育体系。关键词：中老铁路、物流、互联互通

五载深耕不辍，山海情谊绵长。如今的中老铁路，早已超越单纯的交通基础设施属性，成为联通两国、惠及民生的致富路、幸福路、友谊路，承载着经贸互通、文旅交融、人才共育的多重使命。恰逢中老建交65周年，这条钢铁丝路持续迭代升级、释放发展动能。未来，穿梭山海的动车组将继续承载两国人民的美好愿景，持续夯实中老命运共同体建设根基，让跨越山川的中老友谊生生不息、温暖长存。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网互联互通栏目编辑/公紫薇