2026年5月31日鲁托宣布重启停摆多年的莫多加舍至瓦吉尔157公里公路项目，世行5.5亿美元融资已落地，7月招标在即。

鲁托在瓦吉尔郡哈巴斯韦因镇的宣布，实质上为中企打开了一个明确的时间窗口。这条157公里公路——莫多加舍至萨马塔尔67公里、萨马塔尔至瓦吉尔90公里——位于伊西奥洛至曼德拉交通走廊。2026年3月世界银行已批准5.5亿美元国际开发协会融资，用于升级走廊740公里中的508公里，同步建设约1270公里高容量光纤。公路与数字基建打包推进，项目已从地方交通工程升级为区域贸易与边境治理工程。

7月是真正的节点

鲁托给出的时间表非常清晰：6月启动利益相关方磋商，7月进入竞争性招标和采购，8月总统返场开工。对承包商、材料商、工程机械和营地配套企业来说，要盯的就是7月。采购节奏大概率提前，资金规则向世界银行体系靠拢，这意味着北部肯尼亚项目在安全、环社、征地和付款条件上会更硬。

不只是一条路

世行将公路与光纤纳入同一框架，意图是同时打通北部走廊的贸易通道与数字连接。中企若想切入，须适应世行合规体系，尤其在环社评估和征地标准上不能掉链子，付款条件也需要更强的资金承接能力。关键词：北部走廊公路、交通

这个项目对中企的价值不仅在157公里工程量，更在于它标志着肯尼亚北部基建正式进入国际融资驱动阶段。7月招标前完成资质与方案准备的企业，将占据明显先发优势。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/程丽婷