依托横跨欧亚大陆的区位优势，哈萨克斯坦持续深耕陆路交通建设，破解中亚内陆流通受限难题。今年该国迎来基建攻坚关键期，聚焦国际交通走廊升级与本土路网完善，大批量公路改扩建、新建工程集中推进。从跨境干线提档到区域路网修缮，一系列硬核项目落地落地实施，不仅补齐国内交通短板，更打通欧亚经贸陆路快速通道，为区域互联互通注入全新动力。

路网集中焕新

哈萨克斯坦2026年开启大规模交通基础设施现代化建设，全国超1.1万公里公路纳入大修、中修及改扩建规划，各级路网改造工作全面铺开。除主干公路建设外，地方及区级公路修缮、新建桥梁、道路配套设施完善等附属工程同步推进，全方位优化国内交通通行条件。

此前克孜勒奥尔达至杰兹卡兹甘216公里公路已在2025年底顺利完工。今年该国将全力完成乌勒套至克孜勒奥尔达路段建设并投入使用，实现该段路网全线贯通，进一步打通区域内部交通脉络，提升陆路通行效率。

重点工程成功落地

多项高投资、长里程重点公路工程列入年度建设清单，建设节奏稳步推进。卡拉干达至杰兹卡兹甘公路为核心重点工程，全长575公里，项目预算5240亿坚戈，计划于2026年本月底正式启动施工，预计两年内完成全部建设任务，保障工程质量与施工效率双向达标。

同时，贝纽至塞克萨吾勒公路工程有序筹备，该线路全长765公里，总投资高达7250亿坚戈，是哈萨克斯坦完善北部路网、串联区域经济带的关键项目。此外，扎瑙津至土库曼斯坦边境公路改造工程持续推进，稳步推进跨境路网衔接建设。

走廊能级跃升

作为联通欧亚的核心陆路通道，西欧—中国西部国际交通走廊改造升级迎来关键突破。今年哈萨克斯坦将启动阿克托别至克孜勒奥尔达路段改造，将原有二级公路升级为一级公路，大幅提升路段通行承载力与通行速度。关键词：哈萨克斯坦、双西走廊、交通基建、欧亚物流

该走廊是丝绸之路经济带与哈萨克斯坦光明之路政策的重要对接载体，升级改造后可大幅缩短亚太至西欧陆路运输时长，降低跨境物流成本，改变以往过度依赖海运的贸易格局，助力中亚从内陆闭锁区域转变为欧亚互联互通的陆路枢纽，为跨境贸易、区域经济合作搭建高效交通桥梁。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网中亚栏目编辑/李晓华