在迪拜繁华的摩天大楼阴影之下，一场关乎这座城市未来半个世纪命运的深层次变革正在悄然定局。近日，随着迪拜市政厅内部文件的流出，这座沙漠之城历史上规模最大的地下基建图谱正式浮出水面。在这场总投资高达800亿迪拉姆，约合220亿美元的战略污水隧道（DSST）争夺战中，中国建造力量已不仅仅是参与者，更是核心技术的输出者。

中资巨头锁定首批工程席位

根据最新授标动向，项目首批启动的W标段与J标段已确定首选承包商。

其中，由阿联酋Etihad Water & Electricity领衔的财团将拿下资本支出约30亿美元的W标段，而中国建筑工程总公司作为EPC主力，将承担这一深层隧道系统的建设重任。与此同时，规模近20亿美元的J标段花落Vision Invest牵头的联合体，中国中铁中东公司亦在核心工程名单之列。

第三标段竞逐呈现白热化

随着前两个标段的落定，市场的目光迅速聚焦于即将在2026年6月30日截标的Phase 2 Links标段。

目前，两大阵营已摆开阵势：一方是由EtihadWE联合中国土木工程集团、中铁建十一局及法国威立雅组成的跨国战队；另一方则是Plenary Group携手DeTech与土耳其Kalyon的强力联盟。无论战局如何演变，中国企业都已深度嵌入这条连接沃尔桑与杰贝阿里处理厂的庞大管网之中。

从重力流隧道看中国软实力

DSST项目不仅是迪拜从泵站输水向重力流系统转型的关键一跃，更是中国深度融入一带一路建设的生动注脚。关键词：中东新闻资讯、污水隧道基建

通过引入本地价值创造计划（ICV），中国承包商正将技术优势转化为对阿联酋本土经济的实质带动。此次大规模中标不仅巩固了中国企业在中东地下空间与水务领域的霸主地位，更为后续深耕高端基础设施市场铺平了道路。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网中东栏目编辑/高雪