黄浦江畔，一艘双相不锈钢加注船静静停靠，舱内装载的并非普通燃油，而是代表着航运未来方向的绿色甲醇。当6000吨液态阳光在孚宝码头完成交付，这不仅是一次简单的燃料买卖，更意味着中国航运业在脱碳赛道上，首次实现了从生产—储运—加注全链条的本土闭环——上海国际绿色航运燃料中心的蓝图，由此写下最具分量的一笔。

签约创下单次采购新高

近日，中国船燃和申能集团签订船用绿色甲醇采购合约，锁定6000吨燃料，刷新中国国内单次绿色甲醇采购规模纪录，交付活动6月24日于上海化工区孚宝码头举行。这笔中国国内体量最大的单次绿色甲醇采购业务，为上海打造国际航运绿色燃料加注、交易两大中心建设提供有力支撑。

加注网络硬件优势突出

中国船燃是上海港官方认定的绿色甲醇加注试点企业，全国沿海、沿江均布局加注网点，已在洋山、大连、宁波舟山、青岛、深圳等地落地甲醇加注示范项目。企业2026年4月完成浙江首单船对船保税绿色甲醇加注，积攒完整实操运营经验。

企业配套硬件行业领先，全新双相不锈钢专用甲醇加注船中燃绿能85于2026年6月5日正式交付，可在国内多港口开展加注作业；叠加全国保税仓储与一体化供货体系，企业具备承接大批量、跨区域甲醇燃料订单的独特竞争力。

打通沪产沪加绿色产业链

本次采购是落实国家十部委上海绿色燃料双中心规划、上海港试点任务的重点落地项目。依托申能集团本地10万吨绿色甲醇产能与中国船燃成熟加注服务，打通绿色甲醇本地生产、本地加注完整产业链。同时借助企业跨区域调配能力，整合国内各地甲醇产能，搭建全国协同保供渠道，满足船东大范围、大批量加注需求。关键词：中国船燃、绿色甲醇

中国船燃以上海作为全国绿色船舶燃料核心枢纽，持续投建加注船舶、仓储配套，完善碳追踪与安全操作规范，同步布局绿LNG、绿氨多种低碳燃料，打造一体化绿色船燃服务链条，搭建国际领先的绿色燃料供应网络，推动国内航运产业低碳转型。中远海运将持续深耕绿色燃料、航运上下游产业链，拓展多方合作，助力国家双碳战略落地。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网新能源栏目编辑/公紫薇