在中国内蒙古自治区的鄂尔多斯市出现了一列奇怪的火车。它们外形与普通铁路货车完全不同，车上装的既不是人也不是货，竟然是一辆辆装载着货物的大卡车！这种充分发挥铁路和公路各自优势的车型叫驮背运输车，它开创了交通运输新模式驮背车的运用，让铁路运输的“站到站”拓展到公铁联运的“门到门”。

驮背运输车是中车齐车集团与国家能源集团神华铁路装备公司合作推出的新产品。它仍然属于货运火车，不过火车上的货物变成了卡车。

这是一种新的运输模式，主要是发挥公路和铁路的相对的优势。铁路运输的优势是长距离，大运量，成本低，安全高，缺点则是不能实现门到门。公路运输优势是灵活，但是综合成本比较高。而且因为长时间的疲劳驾驶，公路运输的损失非常惨重。工程师们认为，要想真正解决这两种运输方式所存在的问题，实现优势互补，就需要让这两个完全独立的运输体系实现无缝连接，共同完成运输任务。铁路适合长距离运输公路，公路更适合短距离运输，因此铁路实现站到站的运输，公路完成最后一公里的运输，这样可以把铁路运输和公路运输有机的结合。

驼背车的诞生不仅是为物流优化打下坚实基础，更具有良好的经济效益与社会效益。它符合我国交通强国铁路先行的战略部署，充分契合蓝天保卫战计划，为交通方式融合提供了全新可能。（转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网视频栏目编导/甘林平 剪辑包装/裴永胜