2019年11月21日,中国铁建发布公告称,新加坡陆运局已与中铁十一局集团签署了7.4亿新加坡元(合38.09亿人民币)的合同,用于新加坡裕廊区域线登加车辆段与综合基地的设计和施工。建设工作计划于2020年开始,并于2026年结束。
登加车辆段将是一个铁路和公共汽车的一体化仓库,其中包括附属建筑物和运输人员宿舍。该车辆段将位于Tengah新市镇附近一个占地44.5公顷的场地。
这将是新加坡的第十个大众捷运站。该车辆段将用于维护100列四节火车和600辆公共汽车,并具有其他相关的维护设施。它还将有一个供运输工人使用的宿舍,该宿舍将是一个四层楼的设施,可容纳450名公交车司机。
中铁十一局集团此前已经完成了诸多新加坡的基础设施项目,例如大士连环,大士西路和大士新月地铁站。它还建造了新加坡的第一条铁路和公路综合高架桥。
2019年10月份,新加坡陆运局授予PBT 工程公司一份合同,在南北和东西方向的铁路线上设计和安装5.5公里长的铁路隔音屏障。
2019年4月,新加坡陆运局宣布了建设综合火车测试中心(ITTC)的计划,以测试铁路系统而不会中断常规的MRT服务。该中心将位于莱佛士乡村俱乐部旧址的50公顷区域。
2019年1月,新加坡陆运局最终确定了 Cross Island Line(CRL)第一阶段的路线和测站位置。地下CRL将连接主要的枢纽,例如裕廊湖区,榜鹅数字区和樟宜。编辑/黄利军
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