2023年5月18日至19日，中国-中亚峰会在西安举行。峰会期间，六国元首将就打造中国-中亚合作机制、建设新的交通贸易走廊等交换意见。自建交31年来，中国同中亚五国贸易额增长了100多倍，2022年增至702亿美元。过去20年，中国是中亚国家直接投资的主要来源国，总投资额近400亿美元。对中亚国家而言，中国的资金支持，以及在农业、水资源管理、工业、工程、运输等领域的新技术和新方案尤为重要。

西安大雁塔

中亚国家同中国的人文交流与合作全面稳步发展。为加强人文合作，本次峰会将讨论取消中国公民出境旅行限制，放宽入境中亚国家条件，增加中国赴中亚国家游客数量的问题。

六方还将加强安全合作。2022年，在中国同中亚五国建交30周年视频峰会上，六国重申共同决心，表示愿合力打击一切形式的恐怖主义、分裂主义和极端主义，打击毒品走私、跨国有组织犯罪等活动，应对信息安全领域的威胁。各方认为，尽快解决阿富汗问题是维护地区安全与稳定的重要因素之一。在该问题上，乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫的提议前景广阔。他提议建立国际物流中心，进而向阿富汗和其他国家提供人道主义援助。

工作人员在中亚天然气管道霍尔果斯计量站进行巡检

中哈合作的哈萨克斯坦札纳塔斯100兆瓦风电项目

中亚地区经济正朝着可持续增长转型。据欧洲复兴开发银行最新预测，中亚国家2023年和2024年GDP平均增长率将分别为4.9%和5.4%，这在该行所覆盖地区中表现最为强劲。中亚国家的对外贸易额持续增长，截至2022年已达2000亿美元，较6年前翻了一倍。该地区还正在成为一个互联互通的大市场，吸引着越来越多的投资者。过去五年间，中亚各国间贸易额翻了一番。2022年，中亚地区吸引外国直接投资400亿美元，同比增长45%。

乌兹别克斯坦是中国-中亚合作机制的重要参与者，在地区经济与地缘政治发展中发挥重要作用。

乌兹别克斯坦在经济方面的作用，体现在其作为中亚运输和贸易中心的潜力巨大。该国位于中亚的中心，具有重要的战略地理位置，是连接中亚与中国及其他地区运输走廊的十字路口。在此背景下，2023年9月在上合组织撒马尔罕峰会期间启动的中吉乌铁路项目历史意义重大。它将使中国到欧洲和中东的货运路程缩短900公里，时间节省8天。该项目的可行性研究现已接近完成。

乌方还支持中亚与南亚地区的互联互通，支持通过建设铁尔梅兹-马扎里沙里夫-喀布尔-白沙瓦铁路实现这一目标。该路线不仅可以提升一带一路的物流能力，也将为阿富汗的和平重建和扩大南北经贸往来做出贡献。

同时，需要强调的是，在2022年1月25日举行的中国同中亚五国建交30周年视频峰会上，乌兹别克斯坦总统提议发展上合组织新经济对话，以确保贸易畅通，为产业合作和产业本土化提供空间。面对当前动荡的国际局势带来的挑战，优化发展轨迹，深化重点领域、重点地区和重点项目合作将是成功共建一带一路的重要任务。

中亚国家经济进一步发展的一个关键方面是发展数字丝绸之路，即把中国在新一代技术领域的成果广泛运用于合作之中，促进数字经济发展。对此，专家指出，中亚作为发展中地区，人口增长迅速且年轻人居多，是数字服务最活跃的消费群体，因此具有重要优势。

据德国数据统计公司Statista估算，到2028年，中亚地区互联网用户数量将增长20%，互联网普及率将从70%增至75%，这将有力推动中亚国家信息通信技术行业发展。对此，中国与中亚国家有必要加强互动，共建推动数字丝绸之路发展的平台。同时，乌方提议以人工智能：中亚与中国合作的新方向为主题举办会议。

中国-中亚峰会将开启中国与中亚国家深化各领域合作的新篇章，为落实中方提出的旨在加强国际合作、促进可持续发展和公平正义的全球发展倡议和全球安全倡议做出贡献。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/贺玉婷