2021年8月1日，在武汉阳逻国际港码头铁路作业区，编组50大柜满载防疫医疗物资、机械零部件等货物的中欧班列（武汉）发车，经阿拉山口出境，预计18-20天后抵达德国汉堡、杜伊斯堡，这标志着武汉阳逻国际港集装箱水铁联运项目开港通车，这是中国第一个铁路装卸自动化码头，也是长江中上游第一个智慧集装箱码头。

此次开港通车打通了铁路和水路运输间“最后一公里”，实现了中欧班列（武汉）与黄金水道的无缝连接，构建了以阳逻港为核心的多式联运新格局，有利于武汉加快建成国家商贸物流中心，有利于湖北打造成为国内大循环的重要节点和国内国际双循环的战略链接。

为了保障班列在阳逻二期顺利始发，汉欧国际积极协调武汉铁路局、武汉海关、武汉中远海运集装箱运输公司，同步推进线路申请、组织货源、报关报检、装车配载、舱位协调等多项工作，全力确保班列顺利发车。随着“最后一公里”顺利打通，长江沿线地区的货物可通过水运至阳逻国际港集装箱水铁联运二期集结，然后搭乘中欧班列（武汉）直接发往欧洲。

武汉中远海运港口码头有限公司副总经理秦翡 ：“我们希望把中远海运在港口运营方面的先进理念，以及中远海运在全球的网络优势集聚到武汉这个点上，我们设计是年吞吐量75万标箱的能力，其中40万标箱是铁水联运的量，到日后，年吞吐量突破100万标箱。”

接下来，汉欧国际将积极推进水铁联运班列常态化运行，完善水铁联运体系，为一带一路建设贡献铁路力量。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网一带一路栏目编辑/田增鹏、设计/懂四方