Aquarius Engines 推出了一种新的氢发动机，它可能会使对氢燃料电池和化石燃料的依赖成为过去。

这台10公斤的微型机器基于与其原始专利单活塞线性发动机相同的技术，但仅使用氢气运行。随着世界各国政府准备消除化石燃料；Aquarius Engines 表示，它已经成功测试了一种可行的替代传统内燃机的氢燃料发动机。新的 Aquarius 氢发动机的轻量化设计和独特的内部气体交换方法将大大减少排放并降低全球碳足迹。

Aquarius Engines 一直等到世界知名的奥地利工程公司 AVL-Schrick 成功进行第三方测试后才推出新的氢发动机。测试表明，原始水瓶座发动机的改进版本可以完全使用氢气运行。

“在 Aquarius Engines，我们一直梦想将氧气注入氢技术中，作为未来的燃料。从最初的测试来看，我们的氢发动机似乎不需要昂贵的氢燃料电池，可能是应对全球运输和远程能源生产所面临挑战的经济实惠、绿色和可持续的解决方案。随着世界远离化石燃料，我们的新型氢发动机可能会开启宝瓶座时代的曙光，”宝瓶座发动机公司主席加尔弗里德曼说。

最初的fg发电机目前正在北美、欧洲、亚洲和澳大拉西亚进行成功的现场测试。Aquarius Engines 最近宣布与诺基亚在远程通信和能源设备管理领域达成合作协议，此外还在东京建立了一家子公司，并与日本汽车零部件制造商TPR和本田附属公司武藏精光合作。10kg Aquarius Engine旨在用作车辆的车载发电机或独立发电机。与大多数由数百个零件组成的传统引擎不同，Aquarius 引擎只有20个组件和一个运动部件。与传统发动机相比，轻巧的流线型设计使其成本低廉且效率高，维护需求最低。Aquarius Engines 技术目前在全球注册了大约两打专利。Aquarius Engines 在以色列、德国和波兰设有制造和开发中心。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏