西安，这座十三朝古都、西北最大城市，当前正在全力建设国家中心城市。在亮眼的发展成绩背后，一抹生机勃发的蓬勃绿色同样不容忽视。2020年中国城市绿化率程度排行榜单中，西安位列全国第十，城市绿化率达42.5%，比肩江南，是唯一上榜的西北城市。

作为第十四届全运会重点配套项目，中建集团旗下中建丝路（中建西北区域总部）投资建设的西安浐灞生态区灞河右岸片区提升改造PPP项目灞河绿道工程，是贯彻落实绿色发展理念的具体实践、西安市“三河一山”绿道建设的重要组成部分、推动西安市“全域治水碧水兴城”的重要举措。项目建设长度约9公里，提升改造总面积约180万平方米，实施内容主要包括城市绿道、节点广场、现状码头提升改造、人行景观桥梁和绿化种植等。

9月12日，灞河绿道作为第十四届全运会火炬传递末站的起点，为全运会圣火接力提供了一片生态绿洲。

设计先行 ▪ 建证匠心的品质绿道

灞河绿道工程项目沿河而建，地形复杂，涉及面广，同时还受错综复杂的地下管线、公园植被保护和滨河石笼等因素限制，要把这片原本芜杂崎岖的区域建设成绿色、休闲、现代的慢行系统，设计“先行官”从一开始就面临一场硬仗。

2020年7月接到项目建设任务后，项目设计团队立即行动，实地调研浐河灞河沿线的现状和特点，遵循上位规划要求，从整体到局部，分层分阶段推进落实，有序开展包含方案深化设计、初步设计、施工图设计、跟踪运营在内的“沉浸式设计”。

在设计理念上，项目坚持生态优先，尊重场地生态环境原貌，不做大拆大建；坚持以人为本，为市民提供丰富的亲水空间。在项目欧亚大道至北三环段，港务区绿道连接点设计在迎水面，浐灞区现状绿道在背水面，且两端绿道之间现状有多处水源井、高压线路、管理用房等，无法近期移除。项目召开会议专题讨论无障碍绿道设计，制定飘带桥、箱涵等多套方案，经各项指标比选，确定设计箱涵衔接迎水坡和背水坡绿道的方案。既避免了破坏原有生态环境和基础设施，又保障了工期。

经过近一个月的讨论验证，根据场地现状反复修改完善，最终形成了道路交通系统及慢行系统、蓝绿海绵系统、开放空间系统、配套服务设施系统等四大体系的灞河绿道设计，连接了生态区公园、景区、地标建筑、文物古迹等，打造出180万平方米的生态网络格局。

克难攻坚 ▪ 建证担当的责任绿道

2020年7月15日，项目正式开工建设。面对多方面条件限制，项目部认真分析现状，根据实际情况及时整合资源，从人员配备、运输车辆补充、后勤保障服务几个方面同时入手，层层落实责任、紧盯建设一线、步步推进进度。

2020年7月30日，漫水桥土围堰；9月30日，灞河东路通车；2021年春节期间，600多名建设者积极响应号召，全力投入建设；3月30日，漫水桥主桥合龙；4月3日，飘带桥主桥合龙；4月20日，起点广场建成、园路贯通；4月30日，灞河绿道全线贯通并正式对外开放……从研究结构图、建筑图、管线图开始，从对接园林、交通、电网、给排水等单位开始……项目团队坚持把每一张图纸、每一个节点、每一道工序吃透，同时最大化创新思维，找到各项分部工程的优化点，为工程后续开展制定出一份精细的建设答卷。

精心选育 ▪ 建证情怀的诗意绿道

西安属于暖温带半湿润季风气候，冬天寒冷夏天炎热，四季分明，对植物生长来说是好事，但对城市绿化而言，却成为一大难题：耐极端低温常绿植物很难种植，导致园林绿化景观所使用的绿化植物品种不够丰富，客观上存在春夏少花、冬季少绿的问题。要解决这一难题，苗木选育就成为关键一环。

为保证项目建成后处处葱郁、“道”处皆景，项目坚持“选优选精”要求，高标准做好苗木选种植栽养护工作，注重植物色彩层次搭配和季节景观变化，确保让绿道成为展示城市自然风貌和人文特色的靓丽风景线。同时，项目也充分考虑到市民和游客的体验感，选育时将植被形态和功用通盘考虑，让大树在夏天提供荫凉，用一些特殊气味的小植株驱除蚊虫，将低矮灌木作为花镜，通过合理的种植方式，形成高低相衬、相得益彰的景观格局。

为保证苗木质量，2020年10月和12月，项目部选派苗木选育团队，分两次前往四川、山东进行实地考察。根据苗木实际生长状况确定标准，修订调整选育计划、清单，确保选育苗木达到“当年成景”、持久存活的要求。

全域治水，碧水兴城，一条条河流正变成风景线。中建丝路积极践行绿色发展理念，主动融入城市发展规划，践行央企使命，充分发挥“投资、设计、建造、运营”全产业链优势，全方位参与地区城市建设和生态环境改善，为区域经济社会发展提供中建智慧、丝路方案，着力打造绿色生态、配套完善的宜居之地，用绿色发展助力地区奏响经济生态“协奏曲”。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/桑晓梅