施工
世界最大!中铁大桥局施工的赤壁长江公路大桥建成通车
见道网 2021-09-27 09:17
  • 赤壁长江公路大桥是世界上最大的跨钢混组合梁斜拉桥,大桥的建成通车能有效畅通鄂南、湘北、赣西和江汉平原道路,对经济发展具有重要意义
阅读本文需要
3 分钟

2021年9月25日,由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工赤壁长江公路大桥正式通车。大桥的建成通车,使洪湖市区到赤壁高铁站的车程由原来的两个多小时缩短至一小时,昂首迈进“大桥经济”时代。

大桥是世界上最大跨钢混组合梁斜拉桥。钢混结合梁,即在大桥钢梁上再铺混凝土,通过连接件使钢梁和混凝土面板形成一个整体。同钢筋混凝土梁相比,该结构自重轻,施工周期短,梁的延性更优。同钢梁相比,可以减小用钢量,增强刚度,以及梁的稳定性、整体性和耐久性等。

整座大桥“骨架”由121个主钢混梁组成。每片主钢混梁包括2根箱型主梁、3根横梁、1根纵梁和混凝土主桥面板,重500多吨,涉及吊运、腾挪、调位、高栓等复杂工艺,还要与斜拉索安装环环相扣,且每个“庞然大物”之间对接精度在3毫米内。这种结构虽然优势明显,但施工难度会随着大桥跨度的增加成几何倍增长。面对项目建设任务重、地质条件复杂、工艺要求高等诸多挑战,中铁大桥局加强技术攻关,实现了多项重要技术创新,获得专利4项,发表论文5篇,获得省部级工法1项。建设过程中积累的丰富经验,对今后同类型桥梁工程具有重要的借鉴意义。

大桥自2018年3月开工建设以来,中铁大桥局建设者经历了特大洪水、高温和新冠肺炎疫情的叠加冲击。面对紧迫的施工期限,项目部一方面优化施工方案,另一方面通过争取更多作业时间点,抢抓被耽误的工期。2021年春节期间,响应国家“就地过年”号召,全桥300余名参建人员留守工地,为大桥建设发起冲刺,确保大桥按期通车。

3月16日大桥合龙后,赤壁长江公路大桥建设现场依旧是一片热火朝天的景象,200多米的桥梁主塔高耸入云,林立的机械设备在桥面不停作业,200余名大桥建设者顶着烈日紧张有序地施工,从合龙到具备通车条件,建设者仅用了四个月时间。

作为洪湖人,中铁大桥局赤壁长江大桥项目二分部安环部长黄炜回忆:“还记得小时候去赤壁走亲戚,往来过江都得靠汽渡通行,少则半小时,多则一两个小时,碰上天气不好的时候还会被迫停航。所以一听说要修建赤壁长江大桥,我便马上报名了。”如今大桥终于通车,洪湖和赤壁人民世世代代“天堑变通途”的梦想得以实现,能为家乡建设出一份力,黄炜非常自豪:“我们期盼的这一天终于到了。”

大桥是《国家公路网规划》和《湖北省骨架公路网规划》的控制性工程,也是长江上第一个采用PPP模式建设管理示范项目。同时,大桥还是随岳高速公路支线天门至赤壁跨越长江的特大型桥梁工程,也是随岳、沪渝、汉洪监、京港澳、杭瑞等高速公路的重要节点。大桥能够有效沟通鄂南、湘北、赣西和江汉平原,增加路网的机动性,优化路网结构,提高运营效率。(转载请注明见道网 www.seetao.com )见道网一带一路栏目编辑/田增鹏

评论

相关文章

施工

中国土木工程承包孟加拉国港口大体量疏浚工程

2天前

施工

九江港一带一路多式联运示范工程顺利通过验收

03-21

施工

甬舟铁路再添新翼!一座公铁两用大桥正式开工

03-19

施工

连云港田湾核电8号机组吊装成功,双机组进入安装调试新纪元

03-15

施工

预计2026年投产!国网北京启建500kv变电站项目

03-14

施工

江苏加速交通基建升级:2200亿元投资助力铁路、公路与航空全面发展

02-22

收藏
评论
分享

找回密码

获取验证码
确定