交通

123.45亿元!广东省交通运输厅批复新建揭阳至惠来铁路项目

见道网 2021年10月11日
  • 项目建成投用后,将进一步完善揭阳港口集疏运体系,极大地满足区域内城际客运需求,推动粤东地区经济社会高质量发展

近日,新建揭阳至惠来铁路项目初步设计获广东省交通运输厅批复,该项目位于广东省揭阳市境内,项目正线全长88.511km,设计速度160km/h,总投资约123.45亿元。


新建揭阳、霖磐、洪阳、普宁北、普宁、大南山、惠来、大南海等8个车站,新建仙美、新亨、惠来西3个线路所,项目起自梅汕铁路揭阳站,经揭东区、揭西县、普宁市、惠来县,终于在建汕汕铁路惠来站。同步修建新亨联络线、揭阳联络线、大南海港区联络线及中石油专用线。关键词:工程施工、工程新闻

项目站点分布

揭阳站。本线自梅州端方向别外包梅汕铁路接入车站,新增到发线2条,岛式站台1座;顺接站内既有旅客通道。在既有车场北侧预留粤东城际车场。车站站房对面左侧设存车场1处。

新亨站。本线自车站汕头端咽喉区接入,车站新增到发线3条;还建货物线1条,有效长度不小于330米。

霖磐站。采用位于揭阳市霖磐镇西龙村附近的站址方案。车站设到发线3条,侧式站台1座。

洪阳站。采用位于普宁市洪阳镇鸣岗村附近站址方案。车站设到发线4条,侧式站台2座;设跨线设施1处。车站站房对面左侧设综合维修车间。

普宁北站。采用位于普宁市占陇镇延长埔村附近站址方案,采用高架敷设方案。车站设到发线3条,设侧式站台1座。

普宁站。采用并行既有站新建车场方案,车场设到发线6条,设岛式站台2座;顺接站内既有旅客通道。还建货物线1条,有效长度不小于500米,货运站台1座。

大南山站。采用位于惠来县惠城镇上林村附近站址方案。车站设到发线2条。

大南海站。采用位于惠来县东陇镇钓石村附近站址方案。设到发线6条,车站预留货场建设条件。车站站房同向左侧设综合维修工区和机务折返所。车站预留新线接入条件。

惠来站。采用并行在建汕汕高铁惠来站新设车场方案。设尽端式到发线2条,岛式站台1座,汕汕高铁跨线设施延长至新建车场。(转载请注明见道网 www.seetao.com )见道网工程栏目编辑/邢文涛、设计/夏长旺

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