连日来，受持续强降雨影响，多地发生塌方、滑坡等险情，多条铁路、公路运行受损。中铁二十局建设者闻险而动，在甘肃天水、陕西延安、陕西宝鸡等地，用责任担当筑起钢铁防线，用真心真情守护道路安全。

甘肃天水

10月4日7时15分，陇海铁路新建河站至元龙站间多处发生路基边坡垮塌，严重影响列车的安全运行。

为尽快恢复列车运行秩序，接到救援命令后，中铁二十局迅速成立抢险突击队，组织了四公司天水片区项目180多名抢险人员、20台（套）设备，从天水市麦积区出发，火速驰援，赶赴现场，第一时间冒雨投入作业。

在对险情进行分析后，中铁二十局四公司抢险突击队，迅速制定方案，分组行动，全面展开抢险作业。4日晚18点50分，元龙段抢险任务已顺利结束，中国铁路西安局集团有关负责人对中铁二十局积极参与抢险高效、高质量完成任务给予高度赞扬。

险情在前，抢险人员来不及休整，又火速抵达，元龙站至建河站上行线处参与抢险。该处抢险段属于湿陷性黄土，稳定性差，且连续强降雨天气，让抢险队员时时面临着山体落石、道路泥泞湿滑、低温高湿的困难。

机械无法到达的高处边坡，只能靠人工徒步进行作业，一面是随时可能垮塌的山体，一面是湍急的渭河，抢险救灾面临着严峻挑战。为确保高空作业人员的安全，抢险队按一级防护标准，严格挑选高空作业人员进行边坡清理工作，20余名工人佩戴好防护装备组成边坡清理小队，借助数十米的安全绳，在半山腰贴在近乎垂直的山坡清理石块、淤泥。

经过两个昼夜的奋战，6台挖掘机不间断地作业，10月7日6时许，被滑坡体掩埋近3天的铁路在夜色中，显露了自己的“真容”。

10月8日2时11分，随着满载着抢险物资的列车，缓缓地驶离陇海线上行野岔隧道，经过中铁二十局四公司180多名员工、80个多小时连续奋战，陇海铁路路基段垮塌抢险圆满完成。

陕西延安

连日来，陕西省延安市遭遇连续多次强降雨,造成包西铁路北塬车站出现边坡滑塌,铁路运输受影响严重,险情迫在眉睫。

10月5日11时,位于延安市的中铁二十局二公司西延铁路项目在接到抢险通知后,火速启动应急救援预案。

15分钟集结60余人2200个沙袋及8辆救援车，火速赶往77公里之外的抢险点。

截至10月6日8点，打设钢管防护桩150根、转运水泥20吨，钢管材料262根、转运片石100方，顺利完成第一阶段抢险救援作业。

中铁二十局二公司救援队，在完成第一批次抢险任务后，简单休整后又迅速投向第二批次抢险工作。

道路艰险、风雨无阻。“铁人”意志连续战洪水36小时，力保包西铁路恢复通车运行。

陕西宝鸡

10月4日晚7时，位于陕西宝鸡境内的342国道附近发生山体滑坡，12米宽路面全部掩埋，导致交通中断。

中铁二十局六公司陕西麟法高速公路项目，在接到抢险通知后，立即响应，30多人抢险突击队，迅速奔赴抢险现场。

秋雨连绵，气温湿冷。却丝毫没有影响抢险人员拼搏的热情和抢险的效率。

最终，经过5个多小时的不懈奋战，342国道已恢复通车。甘于奉献，吃苦耐劳，勇担央企责任，抢险救灾中的“最美逆行”，有中铁二十局人的身影。（转载请注明见道网 www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷