10月15日上午，长沙海关在长沙召开新闻发布会。长沙海关副关长韦泳亮介绍，近年来，湖南中欧班列逐步实现了高质量、可持续发展，班列开行数量快速增长，特别是疫情期间，在全球国际贸易运力持续紧张的背景下，充分发挥其国际铁路联运优势，成为湖南稳定连接欧亚大陆、融入国内国际双循环的重要通道，为促进湖南与“一带一路”沿线国家贸易发挥了重要作用；同时，随着通关效率等因素的提升，运输时间和成本优势进一步放大，增强了湖南出口产品的综合竞争力。

据长沙海关统计，2021年1-9月共监管中欧班列数量783列、6.4万箱次、51.2万吨，同比分别增长84.7%、72.8%和68.5%；货值139.4亿元、增长22.7%。新增“长沙-基辅”“郴州-马拉”“衡阳-阿拉木图”等4条新线路，主要出口国为白俄罗斯、俄罗斯、乌克兰、波兰和哈萨克斯坦等，主要出口货物为生活用品、家具、汽车及汽车零配件、灯具等。

为支持中欧班列发展，畅通铁路物流通道，长沙海关采取了多项措施：一是不断优化通关环境。全面推广中欧班列出口货物“提前申报”，应用率从今年1月的0.08%提升至9月份87.61%，全省中欧班列出口整体通关时间由1月的5.22小时压缩至9月的0.27小时。二是提升口岸通关能力。支持企业舱单归并，减少报关次数；简化中欧班列出口企业随附单证，出口报关单免于提交合同、发票、装箱清单、载货清单；允许中欧班列货物通过多程转关办理海关手续，确保沿线进口通关一体化及中欧班列站点分段转关畅通，与直达班列并行发展。三是支持中欧班列与湖南特色产业及需求深度融合。先后开行装备制造、自贸试验区等定制化特色专列，支持岳阳等地综保区与中欧班列平台对接拓宽综保区物流通道，推动跨境电商和市场采购货物等通过中欧班列实现常态化出口。据统计，自2019年我省市场采购业务开通以来，通过中欧班列等铁路运输出口达82.34亿元。

从全省来看，中欧班列（长沙）的示范带动效应明显。据统计，自2016年6月8日中欧班列统一品牌标识启用始发以来，截至2021年10月14日，中欧班列（长沙）累计开行2037列，突破2000列大关。累计发运进出口集装箱16.21万个，货重163.88万吨，货值近400亿元。为进一步支持中欧班列发展，优化监管方式，促进班列通关高效化、监管智能化、贸易便利化，近期长沙海关将在长沙国际铁路港开展“铁路快通”模式和“出口直装”模式试点。

“铁路快通”模式下，铁路运营方可根据需要向海关提出快速通关业务申请，出口企业无需另行申报并办理转关手续，平均每趟班列可减少申报单40余票。同时，企业如需办理舱单管理、修撤、归并等业务，可无需在出境地口岸，而是在长沙海关就近办理。

“出口直装”模式下，出口企业无需提前将货物送到长沙国际铁路港堆存，只需通过提前报关，即可实现货物运至长沙国际铁路港直接放行装车出口。如遇查验，长沙海关针对出口直装货物也会采取即到即查、优先查验等措施，一站式办结查验手续。

通过这些举措，将有效缓解铁路场站运营压力，减少出口企业物流环节和各项成本，进一步提高中欧班列（长沙）吞吐能力，有力支持长沙国际铁路港打造国家中欧班列集结中心。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/鲍红英