作为葡萄牙即将实施的国家铁路计划工作的一部分，Valed'Ouro协会提出了一条穿过特拉斯-奥斯-蒙特斯地区的新线路的建议，该线路将波尔图与西班牙的萨莫拉连接起来。

政府将于2022年第一季度发布国家铁路计划，并一直在寻求公众意见以确保该计划解决当前网络中的差距；目的是确保该国所有省级中心都应有铁路服务。

由铁路和基础设施专家团队制定，公共利益集团于9月底公布的提案旨在恢复通往Trás-os-Montes的铁路连接，那里的区域线路在1991年至2009年期间逐渐被放弃。该计划已使用西班牙基础设施经理ADIF开发的成本建模和技术标准进行了验证。

这条路线长265公里，有39条高架桥和22条隧道，横穿Trás-os-Montes，大致呈东西走向。为混合交通运营而设计的双轨路线的临时成本为3∙70亿欧元。车站计划为PaçosdeFerreira、Amarante、VilaReal、Alijó、Mirandela、MacedodeCavaleiros和Bragança。

新线路旨在与政府PNI2030铁路投资计划下正在推进的其他主要基础设施计划相结合。出于这个原因，该路线将从波尔图萨卡内罗机场开始，那里的车站被设想为拟议的里斯本-波尔图-维哥高速线路的一部分。从那里，160公里/小时的路线将与波尔图以北Ermesinde的现有网络相交，然后继续前往PaçosdeFerreira。这将是与未来的Valongo–AmaranteValedoSousa线路交汇的地点，该线路也包含在PNI2030计划中。从那里到VilaReal和Bragança，预计线路速度将在200至250公里/小时之间，在西班牙边境上升至300公里/小时。

这条路线可以为国际旅行节省大量时间。马德里距离波尔图3小时，距离里斯本4小时15分钟，研究表明，这可能比现在在南部国际走廊项目下恢复的两个首都之间通过巴达霍斯的路线至少快15分钟。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏