TRANSLINK在近日发布的区域交通战略(RTS)中提议将温哥华现有的100公里快速交通网络的规模扩大四倍，再增加310公里。

该战略设想建设额外的轻轨、地铁、轻轨或快速公交路线。在RTS成为最终版本之前，该计划将开放进行第三轮也是最后一轮公众参与。在2022年初将其发送给TransLink董事会和市长委员会以进行最终批准之前，输入将用于更新策略。

在制定城市未来30年路线图的交通2050文件中，Translink提出了“快速可靠的交通网络”，其中包括现有的100公里系统和13亿加元（10.4亿美元）的16公里萨里-目前正在建设中的兰利和阿布图斯轻轨延长线。扩大后的网络将主要在街道层面提供，RTS表示，轻轨系统将通过更广泛地提供专用车道、在交叉路口和公交车站的延伸部分优先处理道路。

交通2050计划还提到可能引入可以支持频率增加的自动LRV。这将通过向距离该地区城市地区所有社区步行五分钟之内的地方提供频繁的本地服务来实现。该战略的目标是到2050年确保50%的旅客出行是通过公共交通、步行或骑自行车完成的。

交通2050是通过与居民、市政当局、大温哥华地区、不列颠哥伦比亚省和利益相关者的合作以及与土著民族和团体的合作而制定的。报告指出，到2050年，该地区预计将新增100万人。该文件还指出，在Covid-19期间，轻轨系统的乘客量下降了约一半。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏