地铁，逐渐成为一座大型城市所必须拥有的硬性条件；地铁，也逐渐演变成一座大城市的标志。日前，山东地铁大项目已开始招标。

青岛市地铁5号线工程土建施工招标公告

工程概况

青岛市地铁5号线工程起于麦岛路站，止于云岭路站，线路主要经麦岛路、宁夏路、宁海路、昌乐路，穿过胶济铁路和邮轮母港后沿杭州路、瑞昌路进入欢乐滨海城，后沿镇平路穿过胶济铁路，沿郑州路、常宁路、劲松七路、银川东路、海尔路、香港东路敷设至终点云岭路站。线路位于崂山区、市南区、市北区。线路长约32.36km，均为地下线，共设28座车站（其中闫家山站由8号线共建）。全线设车辆段1座。

招标内容

青岛地铁5号线工程范围内（含该范围内与5号线同期实施的预留工程）所有土建工程，包含但不限于：车站及区间主体、人防结构、附属工程的土建工程、土建施工图纸及文件中所要求的预埋、预留等；外电源项目主变电所土建工程；建筑工程其他费中所有临时用地、三通一平、建构筑物调查、施工便道、TBM及盾构大电引入、建（构）筑物及设施保护及加固、市政配套管网等施工；管线迁改、绿化迁移、交通调流、道路恢复等前期工程（发包人负责实施的除外），详见工程量清单。

本项目总投资额31203673900元，工程造价11477530000元。

青岛市地铁7号线二期工程土建施工

项目概况

青岛市地铁7号线二期工程分南、北两段：南延段自与8号线沧口机场换乘站起，线路向北穿过地块，在振华路与重庆路路口西侧设置振华路站（与轨道交通3号线换乘）；出站后线路并行重庆中路西侧向北，过金水路后至一期工程起点兴国路站。南延段线路长约3.78km，全部为地下线，设置3座车站，其中换乘站2座，平均站间距1.23km。北延线路起自一期工程终点东郭庄站，沿S209向北，经桃源二路转入墨城路，沿墨城路穿过即墨中心城区，途径九江路、长江四路、长江二路、文化路、蓝鳌路，过鹤山路，青威路，在青威路设青威路站，青威路站为车辆段接轨站，后线路继续沿墨城路向北，至终点营普路站，营普路站为车辆段接轨站。北延段线路长约14.32km，全部为地下线，设置10座车站，其中换乘站1座，平均站间距1.15km；设置北安停车场1处。

招标内容

青岛地铁7号线二期工程范围内（含该范围内与7号线二期同期实施的预留工程）所有土建工程，包含但不限于：车站及区间主体、人防结构、附属工程的土建工程、土建施工图纸及文件中所要求的预埋、预留等；外电源项目主变电所土建工程；建筑工程其他费中所有临时用地、三通一平、建构筑物调查、施工便道、TBM及盾构大电引入、建（构）筑物及设施保护及加固、市政配套管网等施工；管线迁改（包括但不限雨污水管线、通信管线、电力管线、热力管线、燃气管线、自来水管线、交通调流及道路恢复等）；招标人指定的绿化迁移等前期工程（发包人负责实施的除外）。具体内容详见工程量清单。

本项目总投资额15567000000元，工程造价5000000000元。

青岛市地铁2号线二期工程（东段）土建施工

工程概况

青岛市地铁2号线二期工程（东段）起于李村公园站（已开通）止于世博园站，线路从一期工程李村公园站站后折返线北端引出，沿夏庄路北上下穿下王埠立交后转向金水路，沿金水路向东敷设，经青银高速、佛耳崖、臧村、李家上流后沿常川路北行，拐入世园大道向东敷设，在滨海公路路口西侧设世博园站。线路长约8.9km，均为地下线，设站8座，平均站间距1.14km，其中2座换乘站、（下王埠站与15号线换乘（同期建设），世博园站与既有11号线换乘）。设置世园停车场1座，接轨于龙川路站。

招标内容

青岛地铁2号线二期工程（东段）范围内（含该范围内与2号线同期实施的预留工程）所有土建工程，包含但不限于：车站及区间主体、人防结构、附属工程的土建工程、土建施工图纸及文件中所要求的预埋、预留等；外电源项目主变电所土建工程；建筑工程其他费中所有临时用地、三通一平、建构筑物调查、施工便道、TBM及盾构大电引入、建（构）筑物及设施保护及加固、市政配套管网等施工；管线迁改、绿化迁移、交通调流、道路恢复等前期工程（发包人负责实施的除外），详见工程量清单。关键词：工程建设、工程施工、工程建设资讯

本项目总投资额8076000000元，工程造价3786000000元。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/桑晓梅