铁路作为当前区域交通运输方式的主要支柱，越南铁路局近日发布消息称，该局刚向交通运输部提交了有关优先吸引外资的铁路项目名单的文件。

根据上述文件，越南铁路局提议吸引外资的项目6个新项目包括海防国际门户港的铁路建设投资项目；边和—头顿铁路建设投资项目；壮奔（TrảngBom）—和兴铁路项目；河内市铁路东环铁路项目；守添—隆城国际机场轻轨项目；永昂（VũngÁng）—新邑（TânẤp）—姥夏（MụGiạ）铁路项目。

据越南铁路局领导透露，上述项目招商引资的形式是资金融资、合作或技术转移；合资、出资购买股份；市场供应等。根据越南2021-2030年铁路网络规划（远期至2050年），除现有7条铁路线外，未来将新增18条铁路线，其中包括全程长达6354公里的北南高速铁路，2021-2020年国家重点项目、优先投资项目中有北南高速铁路河内至乂安省荣市路段和庆和省芽庄至胡志明市路段的建设项目。该阶段资金需求为240万亿越盾。

根据越南铁路局向交通运输部提交的2030年铁路发展规划草案和2050年愿景，铁路在货运方面的市场份额将提高到0.3%，在铁路运输方面的市场份额将提高到1.08%。为实现这一目标，越南铁路网将延伸至16条主干线，总长4750公里。该数字包括7条现有路线和9条新线路。9条新线路中，以南北高铁项目为重中之重，计划建设前两条线路：河内-荣和芽庄-胡志明市。

越南铁路董事长武英明说：“如果把高铁项目的投资分阶段进行，我认为最好先投资河内-岘港和胡志明市-芽庄路线，而不是先投资。“河内-荣市段被提议以最佳方式满足需求。此外，中部地区是越南的旅游中心，尤其是芽庄和岘港，吸引了来自南部和北部省份的游客，“主席解释说。随着新的发展，草案建议投资约47.3万亿越南盾（20.5亿美元）用于升级现有铁路线，直到2030年，以提高运营效率。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏