日本国际协力机构(JICA)和孟加拉国政府签署了一项1150亿日元(10亿美元)的贷款协议,用于开发达卡地铁系统的第一条地下线路。新地铁线全长31.24公里,其中地下16.4公里,高架14.8公里。这条被称为大众捷运1号线(MRT-1)的线路将由19个车站提供服务。
达卡地铁线工程
地下部分将由HazratShahjalal国际机场和Kamalapur火车站之间的12个车站提供服务。有7个车站的高架线将提供Purbachal和Bashundhara之间的交通连接,从这里开始,它将以高架和地下线路的混合方式运行到NotunBazar地铁站。预计在推迟一年后,早期的建设工程将于明年开始。该项目分为12个包,15个投标人购买了应在9月之前提交的招标文件。详细设计将于2022年6月完成。
公共交通发展计划包括建设一个由6条地铁线路组成的公共交通系统。8月底,UttaraNorth和Agargaon之间的MRT-6开始试运行,如果包括检查在内的所有活动按计划进行,该线路将于2022年12月投入客运运营。20公里的16站线路将连接UttaraNorth和Kamalapur。MRT-6是该国第一条高架交通线路,估计耗资28亿美元。2020年,JICA签署了一项协议,为这条新线路提供安全管理援助。3月,川崎重工发送了24列将运行MRT-6的六节车厢列车中的第一列。关键词:工程施工、工程新闻
根据提案草案,当局打算在未来五年内建设第二个258公里的地下地铁网络,包括11条路线,以减少达卡及其大都市区的交通拥堵。分三个阶段实施,该战略包括建设102公里的网络,第二阶段将包括85公里的新线路,最后一阶段将建设71公里的线路。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/邢文涛
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