日本国际协力机构(JICA)和孟加拉国政府签署了一项1150亿日元（10亿美元）的贷款协议，用于开发达卡地铁系统的第一条地下线路。新地铁线全长31.24公里，其中地下16.4公里，高架14.8公里。这条被称为大众捷运1号线(MRT-1)的线路将由19个车站提供服务。

达卡地铁线工程

地下部分将由HazratShahjalal国际机场和Kamalapur火车站之间的12个车站提供服务。有7个车站的高架线将提供Purbachal和Bashundhara之间的交通连接，从这里开始，它将以高架和地下线路的混合方式运行到NotunBazar地铁站。预计在推迟一年后，早期的建设工程将于明年开始。该项目分为12个包，15个投标人购买了应在9月之前提交的招标文件。详细设计将于2022年6月完成。

公共交通发展计划包括建设一个由6条地铁线路组成的公共交通系统。8月底，UttaraNorth和Agargaon之间的MRT-6开始试运行，如果包括检查在内的所有活动按计划进行，该线路将于2022年12月投入客运运营。20公里的16站线路将连接UttaraNorth和Kamalapur。MRT-6是该国第一条高架交通线路，估计耗资28亿美元。2020年，JICA签署了一项协议，为这条新线路提供安全管理援助。3月，川崎重工发送了24列将运行MRT-6的六节车厢列车中的第一列。关键词：工程施工、工程新闻

根据提案草案，当局打算在未来五年内建设第二个258公里的地下地铁网络，包括11条路线，以减少达卡及其大都市区的交通拥堵。分三个阶段实施，该战略包括建设102公里的网络，第二阶段将包括85公里的新线路，最后一阶段将建设71公里的线路。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/邢文涛