2021年12月6日上午，中铁十一局集团有限公司和田至若羌铁路项目部经理林正东介绍，和若铁路全长825.476公里，2021年以来，项目加快建设，铺轨已全面完成。目前，工程已进入收尾阶段，正在加紧开展线路开通前的精整工作，预计下个月开始静态验收。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司党委副书记牛权表示，和若铁路与南疆铁路、格尔木至库尔勒铁路共同构成环塔里木盆地铁路环线，成为继去年北疆铁路环线形成之后的又一铁路环线，新疆铁路南北疆双环线顺利成形。

根据规划，新疆铁路将建成北疆环线、南疆环线、东疆环线和南北疆天山环线，最终形成南北疆铁路大环线。

2020年，阿勒泰至富蕴至准东铁路开通运营，与乌北至将军庙铁路、兰新铁路、奎屯至阿勒泰铁路形成了北疆铁路环线，这也是新疆铁路首个环线网。关键词：交通项目建设、基建工程、基建资讯

2021年是十四五开局之年，和若铁路、乌将铁路扩能改造工程、阿克苏至阿拉尔铁路、将军庙至淖毛湖铁路等多个新建、续建项目施工顺利，精河至阿拉山口增建二线、伊宁至阿克苏铁路勘察设计工作已启动，新疆铁路路网更趋完善，运能明显增加，为十四五铁路项目建设开了一个好头。

十四五期间，新疆铁路建设将持续高质量推进，力争十四五末铁路营业及建设里程达到10060公里，新疆铁路网布局趋于完善，南北疆铁路环网形成，铁路国际通道建设取得新进展，新疆铁路在全国路网的末端型状况得到进一步改变，亚欧交通枢纽中心地位和作用将更加凸显。

据悉，到十四五末规划项目全部建成之后，新疆铁路将形成一轴（兰新铁路、兰新高铁）、三出疆（中部兰新铁路、兰新高铁，北部哈密至额济纳通道，南部库尔勒至若羌至格尔木通道）、四环（北疆环线、南疆环线、东疆环线和南北疆天山环线）和两对外（阿拉山口、霍尔果斯两个对外铁路口岸）的路网格局。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/贺玉婷