在加速建设交通强国背景下，交通基建领域投资不断扩大。12月14日，山西省政府新闻办举行山西省“十四五”规划各专项规划系列解读新闻发布会的第20场发布会，深入解读《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》。《规划》紧抓全面开启交通强国建设山西篇章新征程的战略机遇，明确了发展目标，即争取到2025年实现市市通高铁航空、县县通高速公路，层次多元化客运服务体系初步形成，货运结构持续优化。

围绕发展目标，《规划》谋划“两纵四横一环”综合运输通道布局，并从构建现代综合交通运输网络、提升交通运输客运服务品质、提高现代货运物流服务效能等八个方面，提出70项任务举措，着力构建内畅外通、多极辐射、经济高效、智慧互联、集约绿色、安全可靠的现代综合交通运输体系。

《规划》提出，到2025年，山西省层次多元化客运服务体系初步形成，基本形成“3223出行交通圈”，即省会到国内主要城市3小时通达，省会到设区市2小时通达，设区市到县2小时通达，设区市30分钟通勤。货运结构持续优化，基本形成“123快货物流圈”，即省内1日送达城市、2日送达农村，省外3日送达。太原国家综合交通枢纽地位全面提升，太原对外运输通道由“大”字形向“六放射”迈进。

山西省第十二次党代会提出“形成全省‘一群两区三圈’的城乡区域发展新布局”“重点建设太忻经济区”，这是省委、省政府站在历史发展新高度，全方位推动山西省高质量发展而提出的重大战略布局。关键词：基建、基础设施建设、国内工程新闻、规划投资

据省交通运输厅副厅长王四小介绍，在编制完成《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》的基础上，山西省近期启动了《山西中部城市群综合立体交通网规划》和太忻经济区交通运输高质量发展行动方案编制工作，服务支撑“一群两区三圈”区域发展布局和山西省全方位高质量发展。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏