巴基斯坦，阿富汗和乌兹别克斯坦在塔什干举行会议，讨论建设一条耗资数十亿美元的铁路，该铁路从北向南横穿阿富汗东部。这条线路预计从乌兹别克斯坦穿过阿富汗东北部的马扎里沙里夫，到达喀布尔、坎大哈和巴基斯坦城市白沙瓦。从那里，这条线路将连接到巴基斯坦主要的宽轨系统。

这三个国家的官员正在乌兹别克首都举行谈判，以商定一项联合行动计划。这项工作的第一阶段将是一次联合考察，调查路线和地形条件。双方还将就该项目进行初步可行性研究，包括可能的融资机制达成一致。

据报道，世界银行、亚洲开发银行、欧洲复兴开发银行、欧洲投资银行、伊斯兰开发银行、亚洲基础设施投资银行和国际金融公司都表示有兴趣为该项目提供资金。

任何项目还取决于阿富汗政府与塔利班之间目前在卡塔尔多哈举行的和平谈判的进展。

乌兹别克斯坦推进该铁路

乌兹别克斯坦正在推动该铁路项目的发展，乌兹别克斯坦正在寻求将自己确立为中亚与巴基斯坦港口之间的主要过境枢纽。

2020年12月，乌兹别克斯坦运输部长马赫卡莫夫·伊尔卡姆在对伊斯兰堡进行正式访问期间，请巴基斯坦领导人伊姆兰·汗讨论该项目。随后，本月晚些时候，三方之间进行了政府间谈判，并共同要求国际金融机构讨论资金问题。乌兹别克印度大使馆最近的一篇论文称，这条铁路为发展和稳定阿富汗经济创造了独特的前景，并形成地区间和洲际运输流。

拟建铁路的建设也有望减少南亚和欧洲之间的运输时间和成本。从俄罗斯与哈萨克斯坦边境和巴基斯坦商业中心卡拉奇发货的时间将为16-18天，节省了近三分之一。

这条铁路线还将为开发阿富汗的矿产资源提供途径。目前阿富汗几乎没有铁路网，尽管美国人在2010年11月建成了一条从乌兹别克斯坦到马扎里沙里夫的铁路。

2018年，乌兹别克斯坦承诺提供5亿美元的部分资金，用于建设一条从马扎里沙里夫到伊朗边境附近的赫拉特的657公里铁路。这也是在塔什干举行的一次国际会议之后决定的。2007年，美国地质调查局估计阿富汗的矿产财富为1万亿美元，其中包括如此多的锂，以至于五角大楼的一份内部备忘录称阿富汗为这种金属的“沙特阿拉伯”。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网战略栏目编辑/许生鹏