欧洲投资银行已于2021年12月20日签署了为阿格拉地铁提供的2.5亿欧元贷款，用于建设两条相互连接的线路和采购相关机车车辆。9.08亿欧元为项目总成本，其中4.5亿欧元为2021年6月宣布的EIB拟议融资。这笔贷款将支持在印度北部北方邦历史名城阿格拉建造两条30公里长的线路，由27个车站提供服务。预计整个项目将于2024年竣工。

阿格拉地铁项目

第一条线路将有14公里，从Sikandra到Taj East Gate，而走廊2将从Agra Cannt运行。沿15.4公里的线路到达Kalindi Vihar。走廊1包括两端的两个高架部分和中间的地下部分。具体而言，Sikandra至ISBT站稍外段为高架，ISBT站稍外至泰姬陵站稍外段为地下，泰姬陵站稍外至泰姬陵东门段亦为高架。地下部分约7.647公里，其余6.353公里高架。走廊2是完全高架的，分为两个部分，一个是从阿格拉坎特延伸出来的。到阿格拉学院和第二个，从阿格拉学院到Kalindi Vihar。将建造两个维修站——每个走廊一个。两个仓库都位于中央或州政府的土地上。该项目处于非常早期的阶段。1号走廊（泰姬陵东门到八赛）的一小部分高架路段和1号走廊的仓库已于2020年第四季度开始施工。

根据该项目，预计最初需要84辆客车运营新线路，如果需求增加，将购买更多地铁列车。该项目将提升城市中各种古迹的可达性，最突出的是泰姬陵和阿格拉堡，它们也是联合国教科文组织世界遗产(WHS)。阿格拉地铁项目被认为是将这些地区目前的高空气污染物水平降至最低的关键一步，以保护和保持其作为WHS的身份。对于该项目，标准运营年的年排放量估计为每年10.3kT二氧化碳当量。如果没有该项目，即当前模式分为私家车和公共汽车，年排放量估计为每年30.8kT当量。关键词：工程施工、工程新闻

该项目包含在2011年制定并于2018年更新的阿格拉综合交通规划中，与阿格拉总体规划（2001年）和阿格拉城市发展规划（2006年）一致。根据印度政府住房和城市事务部(MoHUA)的地铁政策，详细项目报告(DPR)于2017年12月准备就绪。中央政府（印度政府-GoI）和北方邦政府（GoUP）都已经批准了阿格拉地铁项目。由于该项目将干扰泰姬陵梯形区（泰姬陵周围10,400平方公里的划定区域，以保护纪念碑免受污染），因此印度最高法院已于2020年7月申请并批准了该项目的实施。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/邢文涛、设计/王霞