2022年1月16日，由中国铁建大桥局施工的杭州至衢州铁路新安江特大桥17号主塔成功封顶，标志着大桥进入上部体系转换施工阶段。

新安江特大桥为矮塔斜拉桥，全长1260.09米，主跨224米跨越新安江，包括17号、18号两个主塔，是杭衢铁路全线重难点控制性工程。

本次封顶的大桥17号主塔高45米，为适应分丝管索鞍，上塔柱索梁锚固区采用矩形实体截面，下部采用空心截面，壁厚0.6米。塔身上部设有8个索鞍，供拉索通过。塔柱采用翻模工艺施工，分8节段浇筑。由于塔柱作业空间小，精确定位施工难度大，针对此情况，建设者在施工过程中建立局部高等级平面控制网，对索道管定位安装和三维极坐标测量放样误差进行详细系统分析，确保定位准确。

杭衢铁路1标线路全长20公里，位于杭州市建德市境内，新安江大桥17、18号主塔位于“两江一湖”保护区新安江中，上游为千岛湖水库，为一级水源地，环水保要求标准高，施工过程中项目采用泥浆制备及循环分离系统，对浆渣进行分离，优质泥浆回流循环使用，有效保护新安江水源，多次受到地方政府表扬。目前项目产值已经完成61%，线下工程预计2022年全部完成。

新安江特大桥作为建德市的“地标性建筑”，是建德衢州两地的重点民生工程之一，大桥建成后将形成一条连接两地的南北走向经济大动脉，完善两地立体高效的综合交通体系，实现建衢无缝对接。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪