2026年4月9日，深江铁路珠江口隧道近日已掘进至水下113米，创下世界水下高铁盾构隧道最深纪录。该隧道是深江铁路的关键控制性工程，全长13.69公里，国产大直径盾构机深江1号经过4年多日夜作业，已掘进4公里多。隧道最深处为水下116米，水压巨大，地质复杂，先后穿越13种地层、5种复合地质及6条断裂带。

盾构机采用边挖边拼的方式，刀盘切碎岩土后通过管道将泥浆运至地面处理，管片在工厂预制后现场拼装，有效节约施工时间。

操控室配备多角度监控和定位系统，可实时调控进出泥浆流量、压力等参数，确保精准作业。关键词：视频新闻网、海底高铁基建

深江铁路东起深圳西丽，西至江门，正线全长116公里，是全国八纵八横高铁主通道沿海通道的重要组成部分。建成后深圳与江门可实现1小时内通达，中山北站到深圳机场仅需25分钟，深圳与广州南沙自贸片区半小时高铁互联互通，粤港澳大湾区轨道交通网将得到进一步完善。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网视频栏目编辑/高雪